Partij Souburg-Ritthem

De gemeente, meer dan een stad alleen

Een reminder

by

Vanaf  1 juli 2019 mogen de  fietsers geen smartphone meer gebruiken in het verkeer.

Geen gevaar of hinder veroorzaken met fiets.

Als u fietst, mag u geen gevaar zijn voor andere weggebruikers. Dit staat in artikel 5 en 6 van de Wegenverkeerswet 1994. Veroorzaakt u wel een gevaarlijke situatie? Dan kunt u beboet of veroordeeld worden. Dit geldt ook als u een verkeersongeval veroorzaakt waarbij iemand overlijdt of zwaar gewond raakt

Wat gaat er veranderen?

Voor al het gemotoriseerd verkeer is het sinds 2002 al verboden om achter het stuur te bellen of te appen. Het verbod is nu uitgebreid met alle elektronische apparaten, dus ook de laptop, de mobiele navigator of geluidsdragers als de iPod. Fietsers vallen nu ook onder dat verbod omdat volgens de minister „de verleiding van het bellen of van het lezen en schrijven van berichten onderweg” te groot is geworden.

Waarom nu die wetswijziging?

Sinds 2002 is er veel meer bekend over de risico’s. Uit  verschillende onderzoek blijkt dat  automobilisten en fietsers  10 procent van hun reistijd besteden aan bellen of appen en dat het bellen via een handheld telefoon de kans op een ongeval verdubbelt. De Tweede Kamer drong dan ook al langer aan op aanscherping van het verbod.

Wat mag er nu wel en niet?

Wie in het verkeer een mobiel elektronisch apparaat in zijn handen heeft, is in overtreding.  Handsfree navigeren en muziek luisteren is wel toegestaan.  Bijvoorbeeld via een koptelefoon waarmee u het apparaat bedient. U moet wel zorgen dat u het omgevingsgeluid nog hoort. De mobiele navigator op de fiets mag, zolang het maar geen afleiding vormt.

Als u stilstaat mag u uw telefoon of ander mobiel elektronisch apparaat wel vasthouden en gebruiken.

Is het verbod handhaafbaar?

Een fietser die bellend of append gesignaleerd wordt, is zichtbaar en dus makkelijk te traceren en aan te houden. De boete voor het gebruik van een telefoon op de fiets wordt 95 euro.

Is er draagvlak voor?

Volgens de Fietsersbond, de ANWB en andere belangengroepen in het wegverkeer wel degelijk. De Fietsersbond erkent dat mobiel telefoongebruik op de fiets gevaarlijk is en ten koste van de verkeersveiligheid gaat. Uit een door hun uitgevoerd onderzoek blijkt dat zes op de tien jongeren onderweg hun mobieltje gebruiken. Vooral voor navigatie.

De Fietsersbond voorziet wel grote uitvoeringsproblemen bij de inwerkingtreding  en de handhaving van het telefoonverbod voor fietsers.

De bond pleit  dus voor een technologische oplossing. Eentje die verder gaat dan de vrijwillige fietsmodus en automodus.  Volgens de Fietsersbond  is de enige oplossing  in een automatische moliliteitsmodus via de telefoonproducenten. Zo’n mobiliteitsmodus schakelt de mogelijkheid om te appen en  te bellen uit maar belangrijke functies zoals navigatie, muziek en noodoproepen blijven wel beschikbaar.

De Fietsersbond participeert in MONO, de landelijke campagne tegen afleiding in het verkeer en roepen fietsers op om vrijwillig hun telefoon in hun zak te houden

Deel deze pagina via

Nieuwe regels over honden

by

Vanaf 1 mei 2019 gelden nieuwe regels voor honden in de gemeente Vlissingen. In de Algemene Plaatselijke Verordening (APV) zijn gemeentelijke regels vastgesteld. Samengevat komen de nieuwe regels op het volgende neer:

Hondenrenvelden:

  • Binnen de bebouwde kom moet uw hond aangelijnd zijn;
  • Op hondenrenvelden mag de hond vrij rond lopen;
  • Actuele locaties van de renvelden kunt U vinden via www.vlissingen.nl;
  • Honden zijn  niet toegestaan op kinderspeelplaatsen.

Opruimen van hondenpoep:

  •  De eigenaar of begeleider moet de hondenpoep opruimen;
  •  Het opruimen is van toepassing  op aangelijnde en onaangelijnde honden;
  •  Deze regel geldt ook voor de honden renvelden en stranden waar honden zijn toegestaan.

Honden op het strand:

  • De strandperiode  is van 1 mei t/m 16 september;
  • Tijdens  de strandperiode zijn honden niet toegestaan op de stadsstranden gelegen voor Boulevard De Ruyter, Boulevard Bankert, Boulevard Evertsen ( het Badstrand) en het Nollenstrand;
  • Tijdens  de strandperiode zijn honden op de stranden van Zwanenburg en Westduin dagelijks tussen 10.00 en 19.00 uur verplicht aangelijnd en tussen 19.00 en 10.00 uur is aanlijnen niet verplicht.

Jaarlijks van 17 september t/m 30 april zijn honden onaangelijnd toegestaan op alle stranden in Vlissingen.

Tijdens de besluitenraad van 11 april 2019 heeft de PSR  samen met de coalitie een motie “grond voor de hond” ingediend. Deze motie is door de gemeenteraad aangenomen.

Motie “grond voor de hond”

De raad:

 constaterende dat:

  • met het instellen van de nieuwe APV ‘honden op het strand’ het strandje op de kop van de Coosje Buskenstraat niet langer als hondenrenveld gebruikt kan worden in het strandseizoen;
  • veel hondenbezitters in de binnenstad behoefte hebben aan ruimte in de buurt waar zij hun hond onaangelijnd kunnen laten lopen en spelen;
  • baasjes te allen tijde, dus ook op een hondenrenveld, de poep van hun hond moeten opruimen;
  • het publiek behoefte heeft aan veiligheid en duidelijkheid met betrekking tot loslopende honden;

draagt het college van B & W op:

  • de beleidsevaluatie en het formuleren van nieuw beleid voor hondenrenvelden met inbreng van betrokken bewoners, direct op te pakken;
  • nadrukkelijk de voorliggende vraag uit Oost-Souburg over een hondenrenveld op de Karolingische Burg hierin een positie te geven;
  • voor de binnenstad één, maar liefst meerdere extra hondenrenvelden op te nemen;
  • de gemeenteraad uiterlijk 31 december 2019 een raadsvoorstel aan te bieden;

en gaat over tot de orde van de dag.

Deel deze pagina via

Een regenbestendige gemeente

by

Samen werken aan een regenbestendige gemeente

Het regent vaker harder en dat kunnen de stad en dorpen niet aan. De sponswerking van de stad en dorpen, het tijdelijk kunnen opnemen van het gevallen water en het langzaam weer afgeven, vermindert door de toenemende verharding. Daarnaast zijn de riolen niet geschikt voor de afvoer van extreem grote hoeveelheden regen. De gemeente heeft veel projecten onder handen om het rioolstelsel te verbeteren. Ook worden, zeker bij nieuwbouw projecten, voorzieningen aangelegd om water te kunnen bergen na forse regelval. Maar de gemeente kan het niet alleen. Daar is uw hulp echt bij nodig.

Maatregelen tegen overvloedige regenval

Door de regenpijpen van je gebouw of huis van het riool af te koppelen, ontlast je het rioolstelsel. Om waterschade te beperken, is het bij het afkoppelen belangrijk dat je het regenwater van je gebouw of huis wegleidt. Zorg daarbij voor voldoende opvang- en infiltratiecapaciteit, bijvoorbeeld door middel van een regenwatervijver.

Klinkers of tegels met een open voeg kunnen regenwater in de grond laten wegzakken. Het hoeft dan niet via het riool te worden afgevoerd en het grondwater wordt vanzelf aangevuld. Er zijn ook klinkers met noppen aan de zijkant die regenwater de kans geven om gedeeltelijk weg te lopen.

Minder tegels in de tuin heeft veel voordelen. Het regenwater kan in de bodem zakken en vult zo het grondwater aan. Het hoeft dus niet te worden afgevoerd via het riool. Dit helpt wateroverlast te beperken bij heftige regenbuien. Het weghalen van tegels biedt ook meer ruimte aan flora en fauna en natuurlijk bodemleven. Het groen houdt bovendien de tuin koeler op hete zomerse dagen.

Een regenton is de eenvoudigste en makkelijkst te installeren regenwaterbuffervoorziening bij je woning. Je kunt het opgevangen regenwater benutten voor het begieten van je tuin – of balkonplanten. Regentonnen zijn er in allerlei vormen en maten tot ongeveer 200 liter.

Heb je een uitbouw of tuinhuisje, weet dan dat groene daken prima bijdragen aan het tijdelijk vasthouden van regenwater. Grind is een vorm van half verharding. Regenwater kan hierdoor in de bodem wegzakken en grondwater aanvullen. Ook dit is een manier om bij heftige regenval wateroverlast te verminderen. Andere te gebruiken materialen kunnen zijn steenslag, schelpen, houtspaanders of dennenschors.

Een aantal voorbeelden om regenwateroverlast en de daaruit voortkomende schade te beperken. Het kan heel simpel, van regenton tot grindstrook.

Hete zomers en natte winters. Het klimaat verandert. Bovendien stijgt de zeespiegel. Naast de verandering van het ‘gemiddelde klimaat’ nemen ook de extremen toe met hevigere neerslag en extreme droogte en hitte. Het is belangrijk om nu al maatregelen te nemen voor het klimaat van de toekomst.

De gemeente Vlissingen werkt samen met haar inwoners aan een duurzame en groene leefomgeving. Elke druppel telt, aan de slag!

Deel deze pagina via

Poortersweg afgesloten

by

Vanaf maandag 13 mei 2019 is de Poortersweg dicht voor al het verkeer.

  • Fietsers en langzaam verkeer volgen de omleiding over het viaduct en Oosterhavenweg en omgekeerd. Er zijn extra lichtmasten op deze route geplaatst. Let op: hierover kunnen geen personenauto’s rijden! Om sluipverkeer over deze route te voorkomen, hebben wij een bussluis (obstakel) aangebracht;
  • Het overige verkeer volgt de omleiding over de doorsteek (vlakbij het viaduct), Marie Curieweg, Ritthemsestraat en snelweg A58 en omgekeerd;
  • Beide omleidingen blijven tot half oktober 2019 bestaan.

Werkzaamheden

In de periode van 13 mei tot half oktober verwijdert de aannemer het bestaande asfalt en de fundering van de Poortersweg. Op de plaats waar de grote rotonde moet komen, wordt voorbelasting (zand) aangebracht, omdat de grond daar nog moet inklinken. Verder zijn er werkzaamheden aan het riool en de aanleg van de fietstunnel. In de toekomst zal een deel van de Oosterhavenweg bij het mariniersterrein gaan behoren. Defensie maakt afspraken met Vesta over de bereikbaarheid van het bedrijf.

Bron: website van de gemeente Vlissingen

Deel deze pagina via

Parkeren Van Nispenplein

by

Onderwerp: Artikel 34 RvO, vragen over parkeerbeleid vergunninghouderszone

Vanuit meerdere bewoners, van o.a. het Van Nispenplein, heeft de gemeente in de loop van 2018 vragen ontvangen over de parkeersituatie in de straten rondom het gebied met vergunninghoudersparkeren. De situatie is op 6 september 2018 door een aantal bewoners toegelicht aan de verantwoordelijk wethouder. Hierbij is het volgende afgesproken:

  • De gemeente onderzoekt de parkeersituatie in de gehele zone rond het vergunninghoudersgebied;
  • De gemeente organiseert eind 2018 een bewonersavond, waarin problemen en mogelijke oplossingen worden voorgelegd.

Het onderzoek naar de parkeerdruk in het gebied rondom de zone met vergunninghouders parkeren is afgerond. Op 18 december 2018 was er een inloopbijeenkomst om gedachten te wisselen over oplossingen. De Partij Souburg-Ritthem heeft geen concrete oplossingen en/of verbeteringen op de gemeentelijke site kunnen vinden.

De PSR kreeg naar aanleiding van een artikel op de website van de Bode (zie link onder dit tekstdeel) erg boze reacties van het Van Nispenplein! Dit is nu juist wat daar al geruime tijd speelt. Men wil daar ook een oplossing en ondanks onze eerdere bemiddeling horen ze niets meer van de gemeente.

https://www.internetbode.nl/regio/vlissingen/algemeen/284994/parkeerplekken-de-willem-ruysstraat-voortaan-voor-vergunninghouders

Vragen

  1. Wat is de status van het geheel op dit moment?
  2. Waarom geeft het college bewoners aan de Willem Ruysstraat wel parkeergelegenheid voor de deur en andere bewoners met vergelijkbare problemen niet?
  3. Welke oplossingen ziet het college voor de andere bewoners?
  4. Wat bij de tijdblokken in het onderzoek opviel was de afwezigheid van meting tussen 16.00 en 21.00 uur. Welke redenen zijn hiervoor te noemen?
  5. Wanneer kan sprake zijn van een presentatie van de oplossingen en op welk moment worden deze ingevoerd?
Deel deze pagina via