Windparkbouwer Ørsted strijkt neer in onze Vlissingse Buitenhaven. Ørsted vestigt zich naast het voormalige douanekantoor op de kop van het oude veerplein. Naast een kantoor voor tussen de vijftig tot honderd werknemers wil Ørsted steigers bouwen voor vier onderhoudsschepen voor verkeer van en naar de windparken, 22 kilometer uit de monding van de Westerschelde. De steigers komen naast de PSD-veersteiger. Deze onderhoudsbasis is voor een periode van minstens 25 jaar.

Ook in de Buitenhaven is de Britse Cable Explorer aangemeerd. Het schip heeft een opbouw van intrigerende zware haspels. Het gaat voor het consortium VBMS en NKT Cabels de dikke stroomtransportkabel leggen die de energie van de windparken naar de TenneT stations aan wal bij Borsele voeren.

Cijfers:

Directeur Ørsted Nederland de heer Jasper Vis geeft aan: “Al bij de start van het project zijn we uitstekend ontvangen in Zeeland en we voelen ons gesteund door de regionale en lokale overheid. De haven van Vlissingen heeft een uitstekende infrastructuur en veel ervaring op het gebied van wind op zee. Wind op zee biedt Zeeland veel economische kansen. Ørsted maakt daar graag onderdeel van uit en we zien uit naar de samenwerking met lokale en regionale partners.”

Kernfeiten onderhoudslocatie:

• Totale vloeroppervlakte gebouw: ongeveer 2.100 m2
• Start bouw: gepland in het vierde kwartaal van 2018
• Aantal medewerkers: 50-100 als het windpark operationeel is
• Aantal bemanningstransportboten: maximaal 4
• Activiteiten: coördinatie bouw windpark; management, coördinatie en planning onderhoudswerkzaamheden op zee; voorbereiding activiteiten op zee; voorbereiding en laden van bemanningstransportboten; kleine mechanische werkzaamheden; vertrek technisch personeel naar zee; opslaglogistiek.
• Duurzaamheid: het gebouw levert meer elektriciteit op dan het verbruikt en levert duurzame energie aan het elektriciteitsnet.

“Het is nu echt rond, de historische grensoverschrijdende havenfusie is nu een feit’’, zei wethouder Albert Vader in zijn tweet.

Op 29 juni 2018 was het zo ver. Zon, zee en een frisse Zeeuwse bries. Een heerlijk dag om kennis  te maken met onze havens. Aan  boord van een rondvaartboot  werden  we welkom geheten door de heren Jan Lagasse, CEO North Sea Port en  Albert Vader wethouder en portefeuillehouder Havens. We mochten onze drukke haven van dichtbij bekijken en bewonderen. 

Jean-Pierre Maas gaf uitleg over de geschiedenis en de toekomst van de havens van Vlissingen. De fusie van het Havenbedrijf Gent met Zeeland Seaports heeft grote betekenis. Beide partners delen en verstrekken hun kennis, netwerken, middelen en economische positie. North Sea Port is een grote werkgever en dus een banenmotor voor onze regio.

North Sea Port is strategisch gelegen als centrum voor de productie en distributie van allerlei goederensoorten en producten, zowel voor import als export. De haven ligt op het kruispunt  van de  Europese nautische hoofdwegen. Een spoorlijn verbindt de haven met de overige Europese landen. Het nieuwe havengebied strekt zich 60 km uit van Vlissingen tot aan Gent in België. North Sea Port is gelegen langs beide oevers van de Westerschelde en is via de Noordzee bereikbaar voor de wereldwijde scheepvaart.

Het havengebied Vlissingen en Borssele heeft een makkelijke toegang. Terneuzen en Gent worden bereikt via het sluizencomplex in Terneuzen dat toegang biedt tot het kanaal Gent-Terneuzen. Met een goederenoverslag van zo’n 62 miljoen behoort North Sea Port tot de top 10-havens in Europa. North Sea Port is heel ambitieus. Tegen 2022 moet de toegevoegde waarde 10 procent gestegen zijn. De zeeoverslag groeit met 8 miljoen ton. Op dit moment bied de fusiehaven werkgelegenheid voor 97.000 banen. Ongeveer 525 bedrijven zijn er  actief  bij betrokken.

Deze leerzame rondvaart is georganiseerd door de griffie van de  gemeenteraad en North Sea Port. De PSR factie heeft actief deel genomen aan deze mooie dag.