Voor ons ligt het verzoek om een verklaring van geen bedenkingen af te geven voor de vestiging van een McDonalds aan de Louis Pasteurweg 4 te Vlissingen.

Voorzitter, Partij Souburg-Ritthem kijkt of we met het voor of tegen een raadsvoorstel stemmen een doel kunnen bereiken. Met TEGEN stemmen bereiken we in dit geval het beoogde doel, nl de gezondheid van de bevolking verbeteren (minder obesitas) in zijn geheel niet. Hier ligt meer een taak voor de Rijksoverheid. BTW op gezonde voeding verlagen, de suikertaks invoeren of supermarkten hun afspraken nalaten komen zijn maatregelen waar de PSR zich in kan vinden en die wel effect hebben.

Aan het doel zwerfafval verminderen wordt naar onze mening al gewerkt doordat er in dit specifieke geval afspraken worden vastgelegd in een anterieure overeenkomst. Konden we dit soort afspraken maar met meer multinationals maken.

Voorzitter, Partij Souburg-Ritthem gaat ervan uit dat we binnenkort op eigen financiële benen moeten staan en is van mening dat we de lasten voor de burger moeten zien te verlagen. Daarvoor hebben we inkomsten nodig en door VOOR dit voorstel te stemmen krijgen we meer OZB binnen en halen we volgens één van de indieners een bedrijf naar Vlissingen wat een aanzuigende werking heeft op het toeristisch en dus economisch verkeer.

Kortom, partijen die tegen dit voorstel stemmen halen hun doel niet maar houden lastenverlichting van de burger wel tegen.

PSR kiest voor een doel wat wel haalbaar is, maar zal desondanks verdeeld stemmen. .

Het Middelburgse belang is het niet moeten afboeken op grondexploitaties. Middelburg hikt er tegenaan en heeft er weinig zin in. De provincie Zeeland heeft de gemeente Middelburg gewaarschuwd om een voorziening van vele miljoenen euro’s te treffen. Daadwerkelijk alles komt uit kast om dit te voorkomen.

Rijnco-Jan Suurmond – 21-03-2017

Partij Souburg Ritthem stelde in januari dit jaar vragen over de noodzaak van bedrijventerrein Trekdijk bij Nieuw- en Sint Joosland. De Provincie heeft minimaal een coördinerende en handhavende rol voor bedrijventerreinen. Op vraag van de Partij Souburg Ritthem om een brief hierover aan de Provincie te sturen gaf de portefeuillehouder aan de volgende dag, vrijdag 13 januari 2017, een gesprek met de gedeputeerde bedrijventerreinen  te hebben. In dat overleg met de gedeputeerde is het (toekomstig) beleid ten aanzien van onze Vlissingse bedrijventerreinen uiteengezet. Er is niet expliciet gesproken over de plannen van de andere gemeenten en de handhavende rol van de provincie Zeeland.

Maar we moeten oppassen, want het verleden heeft namelijk geleerd (ontwikkeling ZEP en aankoop gronden Trekdijk) dat de gemeente Middelburg vaak voor eigen economische- en financiële belangen gaat. Uit een inventarisatie van vraag en aanbod blijkt dat zowel kwantitatief als kwalitatief voldoende bedrijventerreinen beschikbaar zijn op Walcheren. Uitbreiding, anders dan reeds voorzien, is op dit moment dus niet aan de orde. De zogenaamde ladder voor duurzame verstedelijking staat uitbreiding in het buitengebied, als de behoefte niet kan worden aangetoond, ook niet toe.

Middelburg gaf bureau Ecorys de opdracht om een rapport te maken waarin de noodzaak voor het nieuwe bedrijventerrein wordt bevestigd. Is het verrassend dat het Ecorys rapport de noodzaak steunt? Alleen in Middelburg zou voldoende ruimte zijn voor bedrijven om groot uit te breiden? Volgens Ecorys zijn er op Walcheren geen bedrijventerreinen aanwezig met kavels van twee hectare of meer. Of anders te ver van de A58. Is het zoeken naar een weg om niet miljoenen te moeten afboeken? Willen Middelburgse bedrijven niet naar Vlissingen, of wil Middelburg niet dat bedrijven naar Vlissingen gaan. Feit is dat er voldoende ruimte is op de bedrijventerreinen in Vlisingen en in Vlissingen-Oost.

Een andere onjuiste constatering uit het Ecorys rapport is de stelling dat Vlissingen onderwijs aantrekt.

De werkelijkheid is dat de gemeente Middelburg en de provincie Zeeland elkaar liefdevol hebben gevonden in het samen positioneren van nieuw onderwijs in Middelburg. Lees de stukken over Campus Zeeland er maar op na. Een second opinion rapport is wellicht een oplossing.

Tijd voor de Partij Souburg Ritthem om opnieuw vragen te stellen aan het college:

1. Heeft de gemeente Vlissingen volgens het college kavels van twee hectare of meer beschikbaar of binnen afzienbare tijd te realiseren?
   2. Welke locaties komen hiervoor in aanmerking?
   3. Deelt het college op basis van de praktijk de stelling in het Ecorys rapport dat Vlissingen vooral onderwijs trekt en Middelburg logistieke bedrijven?
   4. Kan het college aangeven welke waarde het Ecorys rapport heeft in de discussie om tot een Walchers gedragen visie op bedrijventerreinen te komen?

De antwoorden van het college van B&W worden na ontvangst op de site geplaatst.

De Partij Souburg Ritthem hecht belang aan economische activering in onze gemeente. Het gebied Buitenhaven en deelproject Souburg 2 kunnen hieraan een goede bijdrage leveren. Hierdoor wordt concreet invulling gegeven aan eerder gestelde doelen in het Coalitieakkoord, de Structuurvisie, de Economische agenda en de integrale visie op het gebied rondom de havens: Vlissingen Stadshavens.

De Vlissingse Buitenhaven ligt direct aan open water. Een belangrijk aspect voor bijvoorbeeld bedrijven actief in de bouw van windmolens op open zee. Zeeland Seaports gaat de Buitenhaven-West ontwikkelen. Zeeland Seaports draagt zelf het risico voor de realisatie met eigen middelen. Dit biedt nieuwe initiatieven voor het faciliteren van afmeermogelijkheden voor zeecruiseschepen. De komst van de Marinierskazerne, vernoemd naar de zeeheld de Ruyter, is een belangrijke impuls voor onze gemeente. Om de kazerne bereikbaar te maken komt er ook een betere ontsluiting van het gebied. Defensie heeft ook het voormalig Olau-terrein in huur genomen. Wellicht dat dit perspectief geeft voor de komst van marineschepen naar onze haven. Leveranciers van defensie krijgen de kans om zich dicht bij de bron te vestigen. Bedrijventerrein Souburg 1 heeft langs de A58 een prachtige uitstraling. Fase 2 voor dit bedrijventerrein gaat in dit project van start. Dit past binnen de Walcherse afspraken voor bedrijventerreinen. De infrastructuur in het gebied gaat flink op de schop door het doortrekken van de Marie Curieweg, met een fietspad langs de hele weg, en het verleggen van de Veerhavenweg met rotonde. Het totale terrein is door deze ontwikkeling beter te verkavelen. Nieuwe bedrijvigheid brengt werkgelegenheid met zich mee, een niet onbelangrijk aspect voor onze gemeente. De Rijksoverheid erkent de economische potentie van het gebied. Gelegen aan diep open zeewater, op een zichtlocatie aan de A58 en een nieuwe stadsentree van Vlissingen. De Kenniswerf, de binnenstad en het Vlissingse bedrijfsleven krijgen kansen om te profiteren van deze nieuwe ontwikkelingen.

De toezichthouders provincie Zeeland en de artikel 12 inspectie van het ministerie van BZK zijn het met de gemeente Vlissingen eens: O&O is Onontkoombaar en Onuitstelbaar. Belangrijke afweging is geweest het bedrag van 4,8 miljoen euro uit het Fonds Economische Structuurversterking. Ook de provincie Zeeland betaalt 900.000,00 euro mee aan het project. Zonder die 5,7 miljoen euro ondersteuning was een ander besluit wellicht logischer geweest.

Voor de gemeente Vlissingen blijft een bedrag van 2,8 miljoen euro (Netto Contante Waarde op 1 januari 2015) te betalen. Op de eindwaarde in 2031 is dit bedrag 5,2 miljoen euro. De gemeente heeft hiervoor een voorziening getroffen. Het gaat om totaal bijna 8 ha. grond tegen een huidige grondprijs van 80,00 – 120,00 euro per m2. Deze prijsstelling is gebaseerd op de in het kader van de 2^e herziening grondexploitaties 2015 gehanteerde uitgangspunten. De marktvraag is onderbouwd door onderzoek (STEC-rapport) dat in opdracht van de provincie Zeeland is uitgevoerd.

Door positief te besluiten over dit voorstel ondersteunen wij de noodzaak en het belang van economische ontwikkeling in onze gemeente.