Vlissingen Archives - Partij Souburg-Ritthem

Veiligheid van strandgebruikers

5 juni 2023 door alex achterhuis

Geacht College,
Het gevaar van een hekgolf hoeven we niet uit te legen. We nemen aan dat het college begrijpt dat de PSR de recente gebeurtenis uiterst verontrustend vindt.
Naar aanleiding van onze vragen in mei 2022, inclusief beantwoording van het college in augustus 2022, recente situatie op het badstrand en het artikel in de PZC op 06 mei 2023 “Vloedgolf blijft gevaar voor Vlissingse badgasten…”(gesprek met dhr Spuijbroek directeur-bestuur Stichting strandexploitatie Veere) wil Partij Souburg- Ritthem antwoord op de volgende vragen:

“Er wordt met regelmaat in overleg getreden met het Schelde Coördinatiecentrum alsook met het Loodswezen. Naar aanleiding van de vragen wordt binnenkort wederom met beide partijen rond de tafel gezeten” (beantwoording augustus 2022). Hebben er, in de periode tussen augustus 2022 en april 2023, gesprekken met het Schelde Coördinatiecentrum ( het SCC) en met het Loodswezen plaats gevonden? Graag toelichting.
Ons antwoord: Wij duiden eerst graag het bovengenoemde specifieke moment. De recente situatie waar u het over heeft, en waarbij u verwijst naar het artikel van 6 mei uit de PZC, gaat over het incident dat op 4 mei 2023 plaatsvond.
Neen. Kort voor de beantwoording in augustus 2022 heeft er een overleg plaatsgevonden. Naar aanleiding van het incident van 6 mei gaan we opnieuw met elkaar in gesprek.
Zo niet, kan het college alvast zo spoedig mogelijk met het SCC en het Loodswezen een overleg inplannen? En na afloop van dit gesprek de raad hier middels een RIB over de uitkomsten informeren?
Ons antwoord: We plannen op korte termijn een gesprek in met alle bevoegde partijen. De wijze van terugkoppeling zullen wij nader bepalen.
Welke afspraken zijn er in het verleden met bovengenoemde partijen gemaakt? Graag toelichting.
Ons antwoord: SCC is het eerste aanspreekpunt en alsook bevoegde partij in relatie tot dit onderwerp. Tijdens het zomerseizoen wordt de scheepvaart ieder uur via het Schelde Scheepvaartbericht (uitgestuurd door SCC) gevraagd langzaam te passeren langs het Badstrand (Sardijngeul). SCC staat in continu contact met SSV. Daarnaast staan ook SCC en het Loodswezen in onderling contact met elkaar.
“Onderzoeksinstituut Deltares concludeerde al in 2011 dat overlast op het Badstrand minder wordt als schepen op voldoende afstand en met aangepaste snelheid varen.” (de PZC). Zijn er voldoende regels en sancties tegen de overtreders die de strandgebruikers in levensgevaarlijke situatie brengen? Graag toelichting.
Ons antwoord: Op basis van dit onderzoek is de Gezamenlijke Bekendmaking 06-20211 “Aanpassen vaargedrag in het Oostgat/Sardijngeul” uitgegeven. Dat is in ogen van de betrokken instanties ook meteen het maximale dat ze kunnen doen. De kern van het probleem is dat sancties altijd pas achteraf worden opgelegd. De betrokken partijen hebben absoluut geen invloed op dat sanctioneren. Dat maakt de situatie niet gemakkelijker.
We kunnen hier in een gesprek dieper op ingaan, maar het aspect ‘’achteraf’’ blijft altijd gelden.
Het SCC heeft de taak om de regels voor passerende schepen te bewaken. Welke maatregelen hebben het SCC en het Loodwezen afgelopen jaar genomen om de overtreders/veroorzakers van de hekgolven stevig aan te pakken? Graag toelichting.
Ons antwoord: Zoals hierboven reeds vermeld, is er in 2011 een Gezamenlijke Bekendmaking uitgegeven: “Aanpassen vaargedrag in het Oostgat/Sardijngeul. Daarnaast is er in 2020 een samenwerkingsovereenkomst tussen SSV en Verkeerscentrale Vlissingen afgesloten die nog jaarlijks wordt uitgevoerd. Het loodswezen attendeert hun loodsen niet alleen ieder jaar voor aanvang van het strandseizoen op de aanwezigheid van badgasten. Ook door het jaar heen worden zij hier met regelmaat attent op gemaakt.
In 2021 heeft de PSR al aangekaart dat het aantal (op een hand te tellen) geplaatste borden niet duidelijk genoeg de badgasten op een levensgevaarlijke situaties wijzen. De PSR heeft toen al gepleit voor de plaatsing van de borden op strand met ‘een boodschap in beeld’ (pictogram borden). In de beantwoording uit augustus 2022 geeft het college aan dat: “Vlissingen is uniek. Er zijn geen andere locaties bekend die te kampen hebben met hekgolven of die zich in een gelijkaardige situatie bevinden”.
Dhr Spuijbroek bevestigt onze mening dat de geplaatste borden niet duidelijk genoeg zijn. De PSR is van menig dat voor deze uitzonderlijke Vlissingse situatie bijzondere waarschuwing pictogramborden gemaakt kunnen worden. Is het college het met de PSR eens dat bij een unieke situatie een unieke aanpak toegepast moet worden? Zo nee waarom niet?
Ons antwoord: Gemeente en SSV geven al voldoende aandacht aan deze situatie door inzet bestaande middelen.

Naar aanleiding van het artikel in de PZC op 09 mei 2023 “Schip die dat vloedgolf in
Vlissingen veroorzaakte, voer inderdaad te snel”

Waarom heeft Rijkswaterstaat geen aangifte gedaan? Graag toelichting.
Ons antwoord: Er geldt op de Westerschelde geen maximumsnelheid. Daarom is het in juridische zin lastig aan te tonen dat er sprake is van te snel varen en of er, als gevolg daarvan, sprake is van een strafbaar feit. Er is daarom geen aangifte gedaan. Wel is de loods van het schip aangesproken op de snelheid die, gezien de omstandigheden, op dat moment te snel was en niet in lijn met de gedragsvoorschriften zoals die vanuit de Gezamenlijke Bekendmaking bekend dienen te zijn.
Is Rijkswaterstaat van mening dat “aanspreken” een oplossing voor dit probleem is?
Ons antwoord: Tijdens het zomerseizoen wordt de scheepvaart ieder uur via het Schelde Scheepvaartbericht gevraagd langzaam te passeren langs het Badstrand (Sardijngeul). Daarnaast wordt in dit specifieke geval de betrokken loods van het schip aangesproken op zijn snelheid.
Het opnieuw “in algemene zin opnieuw onder de aandacht brengen” klinkt weinig hoopvol, moet het eerst fout gaan? Graag een reactie van het college hierop.
Ons antwoord: Neen, het moet niet eerst fout gaan. Dat zou dramatisch zijn. We doen ons uiterste best in het wederom beantwoorden van uw vragen en het wederom in overleg treden met betrokken partijen om erger te voorkomen. Daarom gaan we nogmaals rond de tafel zitten met de betrokken partijen om te kijken of er extra/andere maatregelen kunnen worden genomen.
Er wordt veel energie gestoken in het voorkomen van overlast van hekgolven op het Badstrand. Zo ligt er een samenwerkingsovereenkomst tussen SCC de SSV. Daarnaast wordt er door het loodswezen aandacht aan besteed richting hun loodsen.
Kan het college uitleggen welke rol het Loodswezen speelt in dit niet opvolgen van regels?
Ons antwoord: De loodsen worden er voor aanvang van het seizoen op gewezen dat het strandseizoen weer is begonnen en dat ze in de Sardijngeul langzaam moeten varen. Deze boodschap wordt ook doorheen het jaar met regelmaat herhaald. Indien er een loods in ”de fout” gaat, wordt hij daarop aangesproken. De kapitein blijft te allen tijde eindeverantwoordelijke.
Was er een loods aan boord van het schip? Indien ja, waarom heeft de loods niet ingegrepen door de snelheid te verlagen c.q. te laten verlagen? Of heeft de kapitein de loods hierin overruled? Graag toelichting.
Ons antwoord: Ja, er was een loods aan boord. SCC heeft geen informatie over hoe dit aan boord is verlopen.
Het probleem van vloedgolven bestaat al vele jaren. Daarover is regelmatig overleg met de sector. Maar incidenten blijven zich voordoen. Het lijkt in elk geval dat de veiligheid van inwoners en toeristen in het geding blijft. De gemeente Vlissingen wil aan iedereen een veilige verblijf op stranden aanbieden. Handhaving moet dan de enige reactie zijn. De PSR wil graag weten of dit ook echt gaat gebeuren?
Ons antwoord: Indien er aangifte wordt gedaan, is het aan de officier van justitie of er wordt gehandhaafd, en dus niet aan de Gemeente Vlissingen. We begrijpen uw bezorgdheid en nodigen alle betrokken partijen op korte termijn wederom uit voor overleg.

Deel deze pagina via

Hekgolf overspoelt badstrand

15 september 2022 door alex achterhuis

De PSR heeft begin mei vragen gesteld over veiligheid op het Badstrand. Opnieuw is er door een schip een grote hekgolf veroorzaakt die badgasten onaangenaam verrast. Ondertussen hebben we de antwoorden ontvangen en verwerkt op deze website.

In de toeristische visie wordt er gesproken over ambities om in 2030 in onze gemeente 500.000 extra dagjesmensen te mogen verwelkomen. Dat betekent veel bezoekers die in het zomerseizoen gebruik gaan maken van onze stranden. In december 2021 meldde de wethouder dat Vlissingen mensen op het Badstrand wil waarschuwen voor passerende schepen die een hekgolf kunnen veroorzaken. Het is de bedoeling dat strandgangers een waarschuwingssignaal krijgen zodra er een golf aankomt die mogelijk voor gevaar zorgt.

De PSR fractie wil graag antwoord op de volgende vragen ontvangen.

Heeft de gemeente Vlissingen een zorgplicht om badgasten te waarschuwen voor de hekgolven? Graag toelichting.
Hekgolven komen incidenteel voor.
Bij het betreden van het strand staan er borden met telkens, in meerdere talen, aangegeven wat gevaar van mogelijke hekgolven is. Alsook om zeer aandachtig te zijn voor mogelijk gevaar bij passerende schepen. De strandwacht is op het strand een onmisbare partij. Op het badstrand staan tijdens bewakingstijd altijd minimaal twee strandwachten met de specifieke opdracht om strandbezoekers te waarschuwen voor golven afkomstig van de scheepvaart. Vanaf dit jaar staat er ook een kleine bewakingsunit op het strand die als uitvalsbasis voor deze strandwachten dient. De strandbewaking is daardoor zichtbaarder aanwezig op deze locatie en ze hebben meer plek voor hulpmiddelen die ze kunnen inzetten.

Afgelopen jaren is duidelijk geworden dat door alle drukte de badgasten vaak niet weten dat er hekgolven zijn en welk gevaar ze teweeg kunnen brengen. Er wordt onvoldoende kennis genomen van de informatie borden op het strand. Hierdoor ontstaan gevaarlijke situaties.

Op welke manier kunnen de badende strandgasten gewaarschuwd worden voor het gevaar van de hekgolven? Graag een toelichting.
Bij het betreden van het strand worden badgasten gewezen op de mogelijk van hekgolven. Op het strand zelf worden ze hierover door surveillerende strandwachten aangesproken.
Is het college bereid om na te gaan of en hoe er betere voorlichting aan alle strandgebruikers ( ook de anderstalige) gegeven kan worden? Zo nee, waarom niet?
Bij het betreden van het strand worden badgasten in meerdere talen gewezen op het gevaar van mogelijke hekgolven. Ook worden zij door de strandwacht geattendeerd op het gevaar hiervan. Wij achten dit afdoende.
Heeft het college naar kennis en ervaringen wat deze probleem betreft elders gezocht? Graag toelichting.
Vlissingen is uniek. Er zijn geen andere locaties bekend die te kampen hebben met hekgolven of die zich in een gelijkaardige situatie bevinden.
Is het college het met de PSR eens dat er gewerkt moet worden aan een beter en vooral duidelijker veiligheidssysteem, ook met het oog op buitenlandse strandgangers die niet op de hoogte zijn van de hekgolven? Zo nee, waarom niet?
De genomen maatregelen zijn de noodzakelijke maatregelen. Deze maatregelen volstaan. Badgasten hebben ook hun eigen verantwoordelijkheid.
Komen er, zeker tijdens het strandseizoen, in de waterlijn voldoende borden met de beeldende boodschap over hekgolven staan? Graag toelichting.
Het college is van mening dat de reeds aanwezige borden volstaan. Het is lastig om borden in de waterlijn te plaatsen.
Hoe is het met de aansprakelijkheid geregeld? Graag toelichting.
In het Nederlands recht ligt de verantwoordelijkheid bij de veroorzaker.
Is het college het met de PSR eens dat er voldoende borden “betreden op eigen risico’ geplaatst moeten worden. Zo nee, waarom niet?
Zoals hierboven reeds vermeld, volstaan de genomen maatregelen. ‘Betreden op eigen risico’ is niet bepaald uitnodigend.
Klopt het dat binnen 300m uit de kust niet harder dan met 5 knopen gevaren mag worden? Of gelden voor de Vlissingse kust andere regels? Graag toelichting.
Dit is niet geregeld in het Scheepvaartreglement Westerschelde.
Welke stappen heeft het college genomen om passerend scheepvaartverkeer in toom te houden? Graag toelichting.
Er wordt met regelmaat in overleg getreden met het Schelde Coördinatiecentrum alsook met het Loodswezen. Naar aanleiding van de vragen wordt binnenkort wederom met beide partijen rond de tafel gezeten.
Zijn de gemaakte afspraken met passerend scheepvaartverkeer helder? Idem met het loodswezen? Zo nee, waarom niet?
Er is geen maximale snelheid vastgesteld.
Welke consequenties volgen voor de passerende schepen die zich niet aan de regels houden? Graag toelichting.
Het Schelde Coördinatiecentrum heeft de taak om te bewaken alsook om aangifte te doen bij misstanden

Deel deze pagina via

Casco+ herstel machinefabriek

12 oktober 2021 door alex achterhuis

NV De Schelde Scheepsbouw en Werktuigenfabriek werd in 1875 opgericht. Vestiging op de voormalige Rijksmarinewerf. Een startende werf met 18 werknemers. Aan het roer president-commissaris Arie Smit die later aan het roer van de gemeente Vlissingen zou staan als burgemeester. De frisse zeewind giert om de oude fabriekshal. De fabriekshal heeft een bepaalde schoonheid. Maar donkere wolken pakken zich samen boven de oude machinefabriek. Hoelang zal het gebouw uit het begin van de vorige eeuw zijn plaats op het Scheldeterrein nog innemen? De gemeente wil de machinefabriek met de grond gelijkmaken en een nieuwbouwwijk neerzetten. Deze tekst komt uit een mediabijdrage met datum 27 november 2008.

De Machinefabriek werd, naast de Timmerfabriek, het Vakbondsgebouw ofwel de Verbandkamer en de laatste torenkraan van De Schelde voor de sloophamer behoed. Het huidige gebouw is, na de brand die in 1881 de eerste machinefabriek in de as legde, in delen gerealiseerd. Het oudste deel stamt uit 1913. Een jaar later werd een uitbreiding gerealiseerd, in 1916 nog een en in 1919 volgde een derde uitbreiding. Zo ontstond het complex waarvan de oorspronkelijke forse energiekosten vergende glazen (17.000 ruiten) overkapping in 1955 is vervangen. Zuilengalerijen met tientallen holle ijzeren kolommen die met stoom waren gevuld om de gigantische ruimte enigszins te verwarmen.

Tot hier onze bijdrage uit een inmiddels wat stoffig dossier.

Het voorliggende raadsvoorstel betekent voor de PSR een onomkeerbaar besluit voor de Machinefabriek. Een weg terug is er dan niet meer, anders zou er sprake zijn van kapitaalverspilling en dat kan nooit de bedoeling zijn. Omdat we eigenaar van het gebouw zijn, er een geaccordeerde Ontwikkelingsvisie ligt en er een forse parkeerbehoefte is.

Koersvastheid in gebiedsontwikkeling Scheldekwartier, tekst uit Beeldkwaliteitsplan

“Bij de realisatie van een dergelijke grootschalige gebiedsontwikkeling is een daadkrachtige, koersvaste houding van de gemeente van belang. Naast de publiekrechtelijke rol heeft de gemeente Vlissingen een privaatrechtelijke rol. Zekerheden en betrouwbaarheid zijn cruciaal voor marktpartijen, maar ook voor eindgebruikers om te willen/ durven investeren. Van marktpartijen wordt gevraagd om het Scheldekwartier tot realisatie te brengen. Deze zijn bereid om te investeren maar ‘vragen daar zekerheid voor terug’: voor hen is een standvastige duidelijke koers én houding van de gemeente randvoorwaarde. Marktpartijen moeten erop kunnen vertrouwen dat de gemeente niet alleen zegt dat ze zich maximaal inspant om het Scheldekwartier te ontwikkelen, maar zij willen dit ook van de gemeente zien.”

Het parkeren is de grootste drager bij de doorontwikkeling die na Casco+ herstel aan de orde komt. We weten dat voor een sluitende parkeerexploitatie altijd jaarlijks financiële middelen toegevoegd moeten worden. De overige invulling is niet definitief. In rapporten staan een aantal mogelijkheden daarvoor benoemd. Niet uitgewerkt en geen financieel onderbouwend kader.

Zonder enig rekenmodel daarover te kennen is volgens ons de kans erg groot dat forse onvoorziene kosten inzichtelijk zouden worden bij huisvesting basisonderwijs. Het voldoen aan energieneutraal lijkt ons nogal een opgave. Daarnaast een basisschool en parkeervoorziening, luchtbeheersing is dan wel een heel belangrijk aspect. En we weten inmiddels dat scholenbouw al heel veel eigen middelen inzet van onze gemeente vraagt.

Partij Souburg-Ritthem is groot voorstander om de Machinefabriek na Casco+ herstel af te stoten en het parkeerdeel terug te huren. Het aantal verplichtingen voor een marktpartij zoveel als mogelijk beperken. Instandhouding gebouw en parkeren zijn plichten. Zowel de Timmerfabriek als de Zware plaatwerkerij vonden hun weg. Op die manier maken we toekomstige financiële risico’s in elk geval fors kleiner. Wij vragen het college om op deze intentie van Partij Souburg-Ritthem volop en daadkrachtig in te zetten.

Deel deze pagina via

Nollebos-Westduinpark

28 juni 2021 door alex achterhuis

De tekst die u zo gaat lezen is het betoog van Partij Souburg-Ritthem uitgesproken tijdens de raadsvergadering over het Nollebos-Westduinpark op dinsdag 22 juni 2021. Ook de punten van het samen met de fractie LPV ingediende amendement (een wijziging in de opdracht aan het college) leest u hierin.

“Vanavond is het onmogelijk om op alles de vinger te leggen. Dat gaat Partij Souburg-Ritthem dan ook niet doen. Een notenkraker en een aantal te kraken noten. Die heb ik voor deze avond meegebracht. Ik kom daar later in mijn betoog op terug. Recent zei iemand “Op dit dossier kan je afstuderen”. Nu is dat niet mijn bedoeling, maar gezien wat is langsgekomen in de vele jaren zeker mogelijk. De mensen van het burgerinitiatief waren ook duidelijk “Kom tot een besluit gemeenteraad want dan kunnen we verder”. En daarvoor zitten wij vanavond in deze raadszaal. Om besluiten te nemen. Besluiten door democratisch gekozen volksvertegenwoordigers die moeten besluiten zonder last of ruggenspraak. Het afwegen van belang tussen rood en groen. Rood staat voor stenen en asfalt en groen staat voor de natuur in de breedste zin van het woord.

Wij willen nogmaals onze dank uitspreken aan de indieners van het burgerinitiatief. Wat een hoop vrije tijd hebben jullie hierin gestoken. En dat uit liefde voor de natuur. Ook het college heeft veel werk verzet vanuit de opdracht van de gemeenteraad om een streefbeeld op te stellen in een participatietraject en een inspraakronde. Een proces over bergen en door dalen, het streefbeeld ligt nu voor.

De harde te kraken noten in dit dossier zijn bebouwing, asfalt en parkeren. Dat was het antwoord van de indieners van het burgerinitiatief op een schriftelijk ingediende vraag van GL. Want over de invulling van de natuur zijn we het behoorlijk eens. Hoe groot we het gelijk, uitgedrukt in een percentage, tussen de twee stukken ook bepalen het gaat om het belang en de inzet voor de natuur. Maar zeker ook cultuurhistorische aspecten, sport en spel, een schoolwerktuin, informatievoorzieningen en een aantal speelvoorzieningen voor de kleine kinderen. De initiatiefnemers hebben in de beantwoording op vragen aangegeven dat het streefbeeld daarin een heel eind meegaat met hun plannen. Blijven toch de harde noten op tafel. Komt de functie van de notenkraker en de te kraken noten al in beeld?

Partij Souburg-Ritthem wil als uitgangspunt voor de toegangsweg naar de sauna de methode van uiterst beperkt asfaltgebruik. Dat is ook onze insteek op de hoofdstructuur. Als de hoofdstructuur er volgens uitspraken al bijna ligt, dan moet er bij vervolmaking vooral verharde ruimte zijn voor mindervalidenvoertuigen. En een waarschuwing voor scheiding van gebruikers. De huidige en zeker ook toekomstige generaties elektrische fietsen kunnen grote snelheden bereiken. En een overbodige hoofdstructuur van vijf meter breed wijzen wij pertinent van de hand. Zulke maatvoering in nog komende plannen zullen wij dus afwijzen. Dan is zoeken naar andere oplossingen de insteek. In recente beantwoording op vragen over een skatepark las Partij Souburg-Ritthem dat mogelijk in het najaar 2021 al eerste stapjes gezet kunnen worden. De uitvoering zal in deelplannen en/of uitvoeringsplannen moeten met betrokkenheid van de gemeenteraad.

Het is tijd voor de notenkraker en de noten. Keuzes maken geeft duidelijkheid. Het amendement van LPV en PSR breng ik hierbij in. Het amendement vervangt het raadsbesluit van het college. Bij elk punt kraken we een harde noot.”

Het door PSR en LPV ingebrachte amendement is tijdens de raad op 22 juni met ruime meerderheid aangenomen:

Agendapunt: 2.1

Onderwerp: Integraal streefbeeld Nollebos – Westduinpark
De raad van de gemeente Vlissingen in vergadering bijeen op dinsdag 22 juni 2021.
Ondergetekenden stellen voor om het raadsbesluit als volgt te amenderen:

het voorliggende beslispunt te schrappen;
de onderstaande punten in te voegen als nieuw raadsbesluit:
1. Het parkeerterrein naast de opgang naar de Boulevards blijft volledig intact;
2. De Kanovijver kan een nieuwbouwplan indienen wat past binnen het Streefbeeld voor de huidige locatie. Indien de ondernemer een nieuwe functie wil toevoegen die aansluit bij het Streefbeeld en niet in het bestemmingsplan is opgenomen, dan is wel een planologische procedure nodig;
3. De Sauna kan een nieuwbouwplan indienen wat past binnen het huidige bestemmingsplan voor de huidige locatie. Indien de ondernemer een nieuwe functie wil toevoegen die aansluit bij het Streefbeeld en die niet in het bestemmingsplan is opgenomen, dan is wel een planologische procedure nodig;
4. Aan de ontwikkelaar van de saunalocatie de onderzoek verplichting mee te geven om het parkeren te voorzien op een andere locatie en de verbinding tussen die locaties met alternatieve milieuvriendelijke vervoersvormen tot stand te brengen. Een uitbreiding van het bovengrondse parkeeroppervlak in het Streefbeeldgebied is niet toegestaan.
5. De gemeenteraad stelt bij de begroting 2022 en meerjarenraming 2023-2025 een budget vast passend bij de uitvoeringslasten voor de korte termijn voor uitvoering werkzaamheden Nollebos-Westduinpark;
6. Het integraal Streefbeeld Nollebos-Westduinpark vast te stellen aangepast met de bovenstaande punten 1,2,3 en 4.

Toelichting:
De goede insteek van het streefbeeld wat natuur e.d. (groen) betreft helpen met scherpe kadering voor bebouwing en parkeren (rood)

Fractie Partij Souburg-Ritthem
Fractie Lokale Partij Vlissingen

Voor het dossier Nollebos – Westduin is er heel veel tijd en inzet gevraagd van veel partijen. Heel veel dank aan iedereen die op zijn of haar wijze heeft bijgedragen aan participatie en/of inspraak.

Deel deze pagina via

Het Nollebos, de feiten op een rijtje

2 maart 2021 door alex achterhuis

Streefbeeld De gemeenteraad heeft in de raadsvergadering van 22 juni 2017 besloten om een integraal streefbeeld vast te stellen voor het gebied Nollebos/Westduin. Hierbij zijn voor de ondernemingen De Kanovijver en Sauna Swaenenburgh Recreatie twee zoekgebieden aangewezen voor mogelijke nieuwbouw en ontwikkeling van deze bedrijven.
Verfijning De gemeenteraad heeft op 22 juni 2017 besloten om 2 nieuwe zoeklocaties vast te stellen. Tevens heeft de raad besloten om het college van burgemeester en wethouders op te dragen de voorlopig vastgestelde kaders voor de zoeklocaties te verfijnen. En daarnaast voor het hele gebied Nollebos/Westduin een integraal streefbeeld op te stellen.

Besluitenlijst van de raadsvergadering van 21 december 2017

De raad van de gemeente Vlissingen besluit:

1. Dat de bij besluit d.d. 22 juni 2017 door uw raad aangewezen zoeklocatie voor de Kanovijver, zoals aangegeven op bijlage 1, door wettelijke belemmeringen van andere overheden niet haalbaar is;

2. Dat er voor de zoeklocatie voor de locatie van de Swaenenburgh Sauna, zoals aangegeven op bijlage 2, geen wettelijke belemmeringen van andere overheden zijn;

3. De bij amendement d.d. 22 juni 2017 vastgestelde zoeklocatie voor de Kanovijver te wijzigen in de huidige locatie van de Kanovijver inclusief het aangrenzende parkeerterrein, zie bijlage A voor afbeelding zoeklocatie Kanovijver;

4. Kennis te nemen van het feit dat de resultaten van de Quickscan Wet natuurbescherming twee zoeklocaties herontwikkeling Kanovijver en sauna Vlissingen versie 7 november 2017 geen belemmering vormen voor de haalbaarheid van de beide locaties (bijlage 3);

5. Het college opdracht te verstrekken de gebiedsgerichte aanpak nader uit te werken in een integraal streefbeeld en daarbij gebruik te maken van de bouwstenen zoals genoemd in dit voorstel;

6. De ruimtelijke inpassing van de Sauna en Kanovijver, binnen de daarvoor aangewezen zoekgebieden, in het integrale streefbeeld op te nemen;

7. Het uitgewerkte streefbeeld met daarin opgenomen de inpassing van de beide ondernemingen, na een inspraakronde, ter besluitvorming voor te leggen aan de raad;

8. Voor het uit te werken integrale streefbeeld uiterlijk 01 april 2018 een tijdpad, inclusief inspraak, te leveren middels een RIB.

Informatiebijeenkomst 23 januari 2019 Op 23 januari hebben we de 1e stap gezet in het proces om te komen tot een integrale visie voor het gebied Nollebos/Westduin. Tijdens deze 1e bijeenkomst hebben we de opdracht toegelicht en de wijze waarop we samen met iedereen die mee wil doen de visie voor het Nollebos/Westduingebied willen maken. In de opdracht staat dat de visie de volgende bouwstenen moet bevatten:

Landschappelijke aspecten;
Cultuurhistorische aspecten;
Verbindingsroutes in het Nollebos;
Gebruiksmogelijkheden, waaronder sport en spel;
Natuurwaarden;
De mogelijkheden om de bestaande 2 bedrijven toekomstbestendig te maken

Werk mee aan het Nollebos-Westduingebied In 2019 werken wij graag samen met u aan een nieuwe visie voor het Nollebos/Westduingebied. De gemeente Vlissingen heeft landschapsarchitectenbureau Bosch Slabbers opdracht gegeven een integraal gedragen streefbeeld voor het Nollebos/Westduingebied op te stellen. Iedereen die mee wil doen, mag meedoen.

Inspiratie gezocht Voor de eerste werksessie op 20 februari 2019 in het stadhuis zijn we op zoek naar uw ideeën! Wat wilt u (terug)zien in het Nollebos/Westduingebied? Wat verdient de aandacht? Heeft u goede voorbeelden? Heeft u specifieke gebiedskennis? Waar moeten we bij het opstellen van het integraal streefbeeld op letten? We horen het graag!
Misschien heeft u op vakantie iets leuks gezien of heeft u voorkeur voor bepaalde beplantingen. Ziet u graag vogels, vlinders, bloemen of kruiden? Of gaat u meer voor sfeerbeelden?

De 1e bijeenkomst van werksessie 1 is voorlopig gepland op 20 februari 2019 in het stadhuis.

U kunt uw inspiratie uploaden, via e-mail sturen naar nollebos@vlissingen.nl of het in de ideeënbus in de centrale hal van het stadhuis stoppen. Brieven, foto’s, verlanglijstjes, moodboards, het maakt niet uit. Alle input is welkom.
Alleen samen komen we tot een geslaagde toekomst voor het Nollebos-Westduingebied!

Deel deze pagina via

Volgende pagina »