Partij Souburg-Ritthem

De gemeente, meer dan een stad alleen

Voorrangsregels Kanaalstraat

by

De fractie van Partij Souburg-Ritthem ontvangt aanhoudende signalen van inwoners over een onveilige en onduidelijke verkeerssituatie in de Kanaalstraat in Oost-Souburg. Met name de onduidelijke voorrangssituatie (de Kanaalstraat heeft voorrang), de aanwezigheid van scholen in de directe omgeving en de risico’s voor fietsers baren zorgen.

De fractie van PSR stelt daarom de volgende vragen:

  1. Erkent het college dat de voorrangssituatie in de Kanaalstraat voor weggebruikers onvoldoende duidelijk is? Graag het standpunt en overwegingen onderbouwen.
    Antwoord: Ja, het college erkent dit. Het college laat dit in het 2e kwartaal van 2026 verduidelijken door middel van voorrangsmaatregelen op de zijstraten van de Kanaalstraat. Op de ongelijkwaardige kruispunten, zullen haaientanden worden aangebracht zodat de Kanaalstraat in de voorrang ligt.
  2. Hoe verklaart het college dat in een straat waar dagelijks veel schoolgaande kinderen oversteken, geen aanvullende oversteekvoorzieningen aanwezig zijn, terwijl de verkeersintensiteit op piekmomenten aanzienlijk is?
    Antwoord: De Kanaalstraat is ingericht als erftoegangsweg binnen een verblijfsgebied. Voetgangers moeten kunnen oversteken op iedere locatie van deze weg. Volgens landelijke richtlijnen wordt geadviseerd om alleen een voetgangersoversteekplaats te realiseren waar naar verhouding veel voetgangers oversteken of waar de verkeersveiligheid in het geding is. Deze voetgangersstromen kent de Kanaalstraat niet. Voor een voetgangersoversteekplaats op de Kanaalstraat ziet het college om die reden geen aanleiding.
  3. Is het college bereid om, ondanks het geldende 30 km/u-regime, serieus te onderzoeken of voetgangersoversteekplaatsen of andere zichtbare maatregelen noodzakelijk zijn in het belang van de schoolveiligheid, waarbij tevens rekening wordt gehouden met mogelijke ongewenste gedragseffecten, zoals hogere rijsnelheden?
    Antwoord: De Kanaalstraat laat over het algemeen een positief snelheidsbeeld zien. Uit snelheidsdata zien we over de afgelopen drie maanden een verkeerskundig gemiddelde (V85) van onder de 30 km/u. Dit betekent dat 85% van de weggebruikers de maximumsnelheid niet overschrijdt. Gezien dit snelheidsbeeld ziet het college geen aanleiding tot het treffen van verkeersmaatregelen.
  4. De aanwezige gootconstructie benadrukt de doorgaande functie van de weg en wordt door inwoners als gevaarlijk ervaren voor fietsers, met name bij nat weer. Voldoet deze inrichting volgens het college volledig aan de geldende veiligheidsnormen? Graag het standpunt en overwegingen onderbouwen.
    Antwoord: Voor de goten op de Kanaalstraat bestaat geen specifieke veiligheidsnorm. De goten zijn overrijdbaar en voldoende stroef. De situatie voldoet hiermee.
  5. Hoeveel meldingen en geregistreerde incidenten zijn er in de afgelopen vijf jaar geweest op en rond de Kanaalstraat met betrekking tot bovengenoemde onderwerpen? Graag een uitsplitsing naar aard van de melding of het incident.
    Antwoord: Er zijn geen geregistreerde ongevallen bekend waarbij de goten op de Kanaalstraat aanleiding is geweest voor een verkeersongeval. Er zijn ook geen geregistreerde ongevallen bekend met betrekking tot voetgangers op de Kanaalstraat.
    Er zijn de afgelopen 5 jaar in totaal 3 geregistreerde ongevallen bekend waarbij een fietser betrokken was. Hierbij een overzicht van deze ongevallen:
    Jaar 2022: 1 verkeersongeval waarbij een auto en fiets betrokken waren. De weersgesteldheid was nat en de plaats op de weg onbekend.
    Jaar 2025: 2 verkeersongevallen waarbij een bromfiets en fiets betrokken waren. De weersgesteldheid was droog en de plaats op de weg onbekend.
  6. Wanneer kunnen inwoners concrete maatregelen verwachten om de verkeersveiligheid aantoonbaar te verbeteren? Graag een uitgewerkte planning met duidelijke stappen, inclusief participatie van inwoners, direct omwonenden en betrokken scholen.
    Antwoord: De voorrangsmaatregelen op de Kanaalstraat worden in het 2e kwartaal van 2026 uitgevoerd. De dorpsraad van Oost-Souburg wordt hier onder meer bij betrokken. Voor deze aanpassing is geen uitgebreide participatie nodig.
  7. Wanneer kunnen inwoners concrete maatregelen verwachten om de problematiek rondom uitglijden door de goten op passende wijze aan te pakken?
    Antwoord: De goten zijn overrijdbaar en voldoende stroef. Met beheer en onderhoud wordt eventuele gladheid op de goten zoveel mogelijk voorkomen.

De fractie van PSR is van mening dat onduidelijkheid in verkeerssituaties en het ontbreken van zichtbare veiligheidsmaatregelen in een schoolomgeving en doorgaande (winkel)straat onwenselijk zijn en verzoekt het college hier met prioriteit op te handelen.

Deel deze pagina via

Albert Vader krijgt Vlissingse Fles

by

Wethouder Albert Vader onderscheiden met Vlissingse Fles

Na 12 jaar neemt wethouder Albert Vader afscheid van de gemeente Vlissingen. Het college waardeert zijn inzet en de wijze waarop hij het wethouderschap heeft ingevuld. Burgemeester Van den Tillaar speldde hem daarom op 12 mei 2026 de zilveren Vlissingse Fles op.

Wethouder Vader deed zijn werk met veel plichtsbesef en een hoge inzet. Lastige dossiers zoals de marinierskazerne en de moeilijke financiële situatie van de gemeente zijn (mede) door de inzet van wethouder Vader tot een goed resultaat gebracht. Belangrijk was ook zijn inzet voor het sociaal domein, waar hij zich al die jaren Vlissings, Zeeuws en ook landelijk enorm voor inzette. Tot slot was hij een echte teamspeler die ervoor zorgde dat het college, maar ook de gemeenteraad en de gemeentelijke organisatie gezamenlijk tot goede resultaten kwamen.

Hulde aan onze wethouder Albert Vader voor het ontvangen van de zilveren Vlissingse Fles!

Wij zijn trots op zijn inzet en danken hem voor alles wat hij heeft betekend voor Souburg, Ritthem en Vlissingen.

Namens de fractie, het bestuur en de leden van de Partij Souburg-Ritthem: van harte gefeliciteerd, Albert.

Deel deze pagina via

HUB verwijst naar Lijn 57

by

Onderstaande vraag is door de PSR-Fractie ingediend voor de commissie Ruimte:

Vraag: Na het vervallen van buslijn 57 in Oost-Souburg, hebben wij signalen ontvangen dat de app Reizen door Zeeland niet de dichtstbijzijnde hup kiest maar nog operationele bus/trein verbinding aangeeft. Is het college hiervan op de hoogte?

Antwoord: Er is geconstateerd door de vervoerscentrale dat er afgelopen week verwezen werd naar buslijn 57 bij het boeken van een reis terwijl deze lijn niet meer beschikbaar is. Dit is verholpen door een technische aanpassing door de vervoerscentrale. Reizigers in Oost-Souburg worden middels een flex of via lijn 56 geadviseerd te reizen afhankelijk waar je woont in Oost-Souburg. Wanneer de flex vol zit of niet beschikbaar is kan het ook zijn dat er wordt verwezen naar de trein. Het advies van de vervoerscentrale is om ruim van te voren de reis met de flex te boeken

Deel deze pagina via

Middelburgsestraat

by

Onderwerp: Artikel 34 vragen  over de verkeerssituatie Middelburgse straat Oost-Souburg.

In 2024 is de PSR benaderd door inwoners van de Middelburgsestraat. Zij uitten grote zorgen over de verkeersveiligheid aldaar. Namelijk na de herinrichting van de Middelburgsestraat een aantal jaar geleden, nodigt de straat zich uit om er makkelijk te hard in te rijden, dit terwijl 30 km/uur is toegestaan.

Vanuit de bewoners kreeg onze fractie te horen dat deze straat als onveilig wordt ervaren, vandaar dat wij destijds (beantwoording 10 mei 2024 met kenmerk 2443475 / 2459242) artikel 34 vragen hebben ingestuurd. Nu 2 jaar later, constateren wij, middels een brief in de vrijdagzending van 27 maart en een bezoek van een delegatie uit de Middelburgsestraat aan onze fractie, dat dit probleem nog steeds bestaat. Auto’s rijden veel te hard, passeren elkaar over de stoep (welke na de herinrichting gelijkvloers is gemaakt). Partij-Souburg Ritthem heeft verkeersveiligheid hoog in het vaandel staan en wij betreuren dat onze inwoners nog te kampen hebben met een onveilige verkeerssituatie.

Daarom stellen wij de volgende vragen aan het college: 

  1. Is het college bereid om op korte termijn, in de Middelburgsestraat verkeersremmende maatregelen te nemen? Daarbij onder andere de auto’s in de uitstekende parkeervakken door infrastructuur beter te beschermen tegen schade?
    Antwoord: Het college is bereid om na te gaan of en waar eventuele extra snelheid remmende maatregelen gewenst zijn. De maatvoering van de parkeervakken is normaal en behoeft geen aanpassing.
  2. In het verleden hebben er in de Middelburgsestraat “u rijdt te snel” borden gestaan. Deze zijn weer verwijderd. Is het college bereid om deze “u rijdt te snel” borden  opnieuw te plaatsen. Zo nee waarom niet?
    Antwoord: Zie het antwoord op vraag 1. Het college is bereid om een (roulerend) matrixbord te plaatsen dat weggebruikers informeert of zij te hard rijden of niet. Een (roulerend) matrixbord is een tijdelijke en geen permanente maatregel.
  3. Is het college het met de PSR eens dat de zorgen van de bewoners omtrent de verkeersveiligheid van met name de kinderen maar ook van andere verkeersgebruikers serieus moet worden genomen?
    Antwoord: Ja, het college is dat met u eens.
  4. Wat gaat het college doen in het kader van handhaving op de snelheid in deze straat?
    Antwoord: Handhaving op rijsnelheden is voorbehouden aan de politie. Het college kan en zal de politie informeren en verzoeken om hier te handhaven. De beslissing om daadwerkelijk te handhaven, is echter aan de politie.
  5. Ziet het college mogelijkheden om de verkeersdruk te spreiden tussen de Middelburgsestraat en de J.P.D. De Smidt straat (welke veel breder is en maar aan één kant bewoond)? Zo nee, waarom niet?  Indien ja, welke mogelijkheden ziet u?
    Antwoord: Er is vooralsnog geen aanleiding om de verkeersdruk te spreiden, los van de (on)mogelijkheden. De verkeerintensiteit op de Middelburgsestraat ligt onder de (nog acceptabel geachte) maximum intensiteit van 5000 motorvoertuigen per etmaal. Deze grenswaarde is vastgelegd in het vastgestelde Programma Mobiliteit. In een recente bewonersbrief is dat uitgelegd en noemen we ook dat we iedere twee jaar tellingen uitvoeren uit oogpunt van monitoring; de rijsnelheden houden we jaarlijks in beeld.
  6. De Schroeweg richting Middelburg is nu één van de ontsluitingswegen van Souburg-Noord en de Middelburgsestraat. Wij hebben vernomen dat de Schroeweg richting Middelburg gaat worden afgesloten, is dit correct?
    Antwoord: De Schroeweg is in eigendom en beheer bij Waterschap Scheldestromen. Ons is bekend dat het waterschap deze weg wil afsluiten voor sluipverkeer tussen Middelburg en Vlissingen. Het waterschap onderzoekt de (on)mogelijkheden en de precieze locatie van een eventuele “knip”.
  7. Indien het antwoord op vraag 6 ja is, is het college het dan met de PSR eens, dat dit de verkeersdruk in de overige wegen, waaronder de Middelburgsestraat, gaat vergroten? Hoe gaat het college dit oplossen?
    Antwoord: Zie het antwoord op vraag 5. De intensiteit op de Schroeweg is erg laag en als deze intensiteit zou worden toegevoegd aan de Middelburgsestraat (wat niet het geval zal zijn), dan blijft de intensiteit op de Middelburgsestraat onder nog acceptabele maximum intensiteit van 5.000 motorovertuigen per etmaal.
  8. Wij hebben vernomen dat er voor het nieuw te bouwen kerngezondcentrum een in en uitrit, voor de parkeerplaats, is voorzien op de plek naast een transformator station. Bovendien is de in- en uitrit vlak langs een rij woningen gepland, en dichtbij de kruising Esdoornstraat, Middelburgsestraat, wat wellicht voor onveilige en onoverzichtelijke situaties kan gaan zorgen. (Zie bijgevoegde foto’s)  Wat is de reden dat er voor deze plek voor een in- en uitrit is gekozen? Zijn er andere opties overwogen en waarom zijn deze mogelijk afgevallen?
    Antwoord: De locatie van de in- en uitrit is vastgelegd in het locatiepaspoort Dongestraat Oost-Souburg. Wij geven uitvoering aan dit locatiepaspoort dat de gemeenteraad op 13 maart 2025 heeft vastgesteld. Bij het ontwerp is het uitgangspunt dat geen sprake mag zijn van een onveilige of onoverzichtelijke situatie. Deze locatie is gekozen in verband met de inrichting van het terrein (ligging gebouwen, parkeerplaatsen en verkeersafwikkeling bezoekers en bewoners). Andere opties zijn er niet zonder verstrekkende gevolgen voor de inrichting van het terrein.
  9. Is het college bereid om nog eens goed te kijken en met een alternatieve plek (iets zuidelijker gelegen) te komen voor de in- en uitrit?
    Antwoord: Er is een overeenkomst aangegaan met een ontwikkelaar die kerngezondcentrum, 24 appartementen en bijbehorende parkeerplaats gaat realiseren. Het college is bereid om in overleg met de ontwikkelaar te kijken of het mogelijk is om de in-/uitrit iets zuidelijker te realiseren en of dat een veiligere verkeerssituatie oplevert.
  10. Tijdens de bouw van Souburg-Noord II zijn er verkeersremmende maatregelen verwijderd op de Middelburgsestraat ten hoogte van voet/fiets overgang in de bocht. Waarom zijn deze na realisatie van Souburg-Noord nog niet teruggeplaatst? En is het mogelijk om tijdelijke verkeersremmende- en verkeersveiligheids maatregelen terug te plaatsen?
    Antwoord: Het college zal hier navraag naar doen en bezien wat de mogelijkheden zijn om opnieuw snelheid remmende maatregelen te realiseren.

Deel deze pagina via

Lintje voor Lambert Prevoo

by

Lambert Prevoo, benoemd tot Lid in de Orde van Oranje-Nassau.

Vanochtend, vrijdag 24 april werd in de Blazer in Oost-Souburg ons lid Lambert Prevoo benoemd tot lid in de orde van Oranje-Nassau. De versierselen die daar bij horen werden door burgemeester Bas van den Tillaar opgespeld. Lambert is vanaf de oprichting betrokken bij de Partij Souburg-Ritthem en heeft vele functies in het bestuur bekleed. Ook heeft Lambert namens de PSR in de gemeenteraad gezeten en is hij van 2012 tot 2014 wethouder geweest. Daarnaast is hij sinds 1971 lid van muziekvereniging Vlijt en Volharding, waar hij tot op de dag van vandaag actief meespeelt en bestuurslid is.

Vanwege zijn grote staat van dienst voor zowel muziekvereniging Vlijt en Volharding als Partij Souburg-Ritthem heeft het zijne majesteit de Koning behaagd om Lambert te benoemen tot lid in de Orde van Oranje-Nassau.

Deel deze pagina via

Fractie PSR beëdigd!

by

Op de raadsvergadering van 1 april jl is de nieuwe fractie van Partij-Souburg Ritthem beëdigd. Jeffrey van Gils is na het afscheid van Alex Achterhuis gekozen als fractie voorzitter. Jeffrey is getrouwd, heeft twee dochters en woont in Groot-Abeele. Als nieuwe fractievoorzitter staat hij te popelen om aan de slag te gaan. Zijn vuurdoop heeft hij al achter de rug natuurlijk tijdens de verkiezingstijd o.a. door zijn optreden bij Omroep Zeeland. Wilma van Dongen en Albert John Vervorst maken de fractie compleet, zij zaten vorige periode ook al in de gemeenteraad.

Zo heeft de PSR een mooi team om komende raadsperiode voor onze dorpen aan de slag te gaan! Wij wensen onze fractie veel succes en wijsheid!

Deel deze pagina via

Dick Gilhuis wethouder PSR

by

Partij Souburg-Ritthem draagt de heer Dick Gilhuis voor als kandidaat-wethouder van de gemeente Vlissingen. Dick Gilhuis (61), gehuwd en momenteel wonende in Gent, België, brengt een schat aan ervaring mee vanuit zijn jarenlange loopbaan in en rond het havenbedrijf. In verschillende commerciële en strategische functies heeft hij gewerkt aan de ontwikkeling van havenactiviteiten, bedrijvigheid en economische groei. Die praktijkervaring, gecombineerd met zijn brede netwerk en kennis van het bedrijfsleven, maakt hem bij uitstek geschikt om de economische kansen van Vlissingen verder te versterken.

De haven is een belangrijke motor van onze lokale economie – niet alleen op de kade, maar juist ook in alles daaromheen: werkgelegenheid, onderwijs, ondernemerschap en leefbaarheid. Met zijn achtergrond weet Dick Gilhuis als geen ander hoe deze samenhang werkt en hoe deze kan worden benut in het belang van de hele gemeente.

Partij Souburg Ritthem geeft aan, er alle vertrouwen in te hebben dat dhr. Gilhuis met zijn betrokkenheid, nuchtere aanpak en bestuurlijke kwaliteiten een waardevolle bijdrage zal leveren in het gemeentebestuur.

Hij zal zich met volle inzet richten op een sterk en toekomstbestendig Vlissingen, waarin het goed wonen, werken en leven is voor alle inwoners van Souburg, Ritthem en Vlissingen.

Dick Gilhuis zelf meldt:

“Naast het opkomen voor de belangen van Souburg, Ritthem en Groot-Abeele zal ik mij inzetten voor zaken als het realiseren van een dorpshuis, veiligheid op straat en de belangen van Vlissingen als geheel. Ik kijk uit naar de samenwerking, zowel met de zeer gemotiveerde PSR-fractie als de hele gemeenteraad.”

Deel deze pagina via

Gemeenteraadsverkiezingen 2026

by

Sinds 2023 ben ik bestuurder bij de PSR waarvan het laatste jaar als voorzitter van de partij. Met onze behaalde doelstellingen in Souburg en Ritthem zijn wij tevreden, zoals de nieuwe scholen en het nieuwe medisch centrum. Er staan nog veel meer zaken op de verlanglijst van onze partij.

Wij gaan de verkiezingen in met een goede ploeg mensen voor onze fractie, waarin kennis, ervaring en frisse ideeën ruimschoots aanwezig zijn. Ook ons bestuur is goed ingericht en staat gereed om u de komende jaren weer enthousiast te kunnen vertegenwoordigen.

Alex Nelis

Voorzitter bestuur Partij Souburg-Ritthem.

Deel deze pagina via

Stembureau’s

by

Stem bureau’s

U kunt in Souburg en Ritthem stemmen op de volgende locaties:
Historische kerk, Oranjeplein,  Oost-Souburg
De Kwikstaart, Nagelenburgsingel, Oost-Souburg
Sporthal De Belt, Koopmansvoetpad, Oost-Souburg
Korfbalvereniging Atlas, Zuidwateringstraat, Ritthem
Gymzaal Het Kroonjuweel, Kroonjuweel, Oost-Souburg
Sportzaal Braamstraat, Braamstraat, Oost-Souburg
Stichting Mae Uku, Prins Hendrikstraat, Oost-Souburg
Adventkerk, Kerklaan, West-Souburg

Naast de vaste plekken waar u kunt stemmen is er ook een mobiel stembureau. Deze rijdt rond in de gemeente Vlissingen en kunt vinden:
Van 8:30 tot 9:30 uur, bij het Theo van Doesburgcentrum, Doctor Ottostraat, Vlissingen
Van 10.00 tot 11.00 uur, bij de Hogeschool Zeeland, Edisonweg, Vlissingen
Van 12.30 tot 13.30 uur, bij Nieuw Bachtenpoorte, Oranjeplein, Oost-Souburg
Van 14.00 tot 16.00 bij Oranjehof, Oranjeplein, Oost-Souburg 
Van 16.30 tot 17.30 uur bij De Gouwe Tuyn, Gouwestraat, Oost-Souburg
Van 18.30 tot 21.00 uur bij Hof Kromwege, Kromwegesingel, Oost-Souburg

Stem voor een Positief, Stabiel en Realistisch bestuur, stem lijst 1!

Deel deze pagina via