Partij Souburg-Ritthem

De gemeente, meer dan een stad alleen

Iedereen doet mee

by

AMENDEMENT “IEDEREEN DOET MEE!”

Onderwerp: Programmabegroting 2022 – Lokale inclusie agenda.

De raad van de gemeente Vlissingen in vergadering bijeen op 11 november 2021,
Ondergetekende(n) stelt/stellen voor om het raadsvoorstel als volgt te amenderen:

Aan het raadsbesluit als beslispunt 3 toe te voegen:

“Het college van burgemeester en wethouders stelt met gebruik van de VNG-handreiking Lokale Inclusie Agenda (verder LIA) in 2022 een LIA op en legt deze voor advies aan de Wmo-adviesraad voor en aan de gemeenteraad ter besluitvorming. De dekking van het hiervoor noodzakelijk budget, (geschat op) € 25.000, te onttrekken aan de IBP-gelden onder post 3.4.29, zijnde nieuw IBP-budget 2022 groot 538.000”

Locale inclusie agenda

Toelichting
Lokale Inclusieagenda: simpel gezegd betekent inclusie meedoen en erbij horen. Dit geldt voor iedereen met of zonder beperking. Om ervoor te zorgen dat inwoners met een beperking optimaal kunnen deelnemen, is elke gemeente verplicht (ratificatie VN-verdrag juli 2016) om een Lokale Inclusie Agenda op te stellen. Door een gebrek aan financiën is dit uitgesteld en meegenomen waar mogelijk.

De agenda moet tot stand komen langs de lijnen van participatie en passende ondersteuning, wonen, mobiliteit en openbare ruimte. Maar de veelheid aan onderwerpen is breder. Daarom het belang om nu in te zetten op een LIA.

De toegankelijkheid van het huis van de gemeente moet het goede voorbeeld geven.

Budget uit IBP-gelden omdat de volgende IBP onderwerpen van toepassing zijn: wonen (inclusief openbare ruimte), participatie en passende ondersteuning voor jong en oud, integratie en goed openbaar bestuur.

Deel deze pagina via

Algemene beschouwingen 2022

by

Voorzitter,
De laatste begroting voor deze gemeenteraad. Een begroting vol met te realiseren doelen en ambities voor een gemeente met toekomst. Met visie op die toekomst ondanks de beperkingen die we ondervinden vanuit het artikel-12 traject. Maar hier aan de kust is er vaak voldoende wind om de zeilen te doen bollen en zodoende met de wind vol in de zeilen een stabiele koers vooruit te blijven varen.
Partij Souburg-Ritthem wil een aantal punten aanstippen en een amendement Lokale inclusie agenda indienen. Wij vragen aandacht voor het traject Vlissingsestraat, stappen in gezondheid door wind in de zeilen, huisvesting aandachtsgroepen en speciaal onze Vlissingse starters en beschikbaarheid woningen en de financiën van onze gemeente.

Raadzaal gemeente Vlissingen


Partij Souburg-Ritthem zegt het al geruime tijd: Passende financiële middelen bij uitvoering van opgelegde taken. In de Gemeentewet is niet voor niets opgenomen dat bij taakdoeleinden voldoende financiering moet zijn. Concreet dat je als gemeente moet uitkomen met een te ontvangen redelijk en reëel budget. Dus geen efficiency kortingen en incidenteel geld. Structureel. Maar steeds worden pogingen gedaan om ook onze gemeente te beperken in de financiële middelen. Een derde van de gemeenten is feitelijk failliet. Er is steeds minder geld voor de kerntaken, zaken die er voor onze inwoners toe doen. We noemen de wegbezuinigde amateurkunst nog maar eens. De VNG, onze landelijke koepelvertegenwoordiger, moet naar onze mening wat harder op tafel slaan in Den Haag zodat de Gemeentewet consequent en deugdelijk wordt uitgevoerd. Ook het komende college zal hiervoor aandacht moeten blijven hebben. En dan voor de laatste keer in deze vier jaar nog een keer de Vlissingsestraat. Vanuit onze motie bij de Programmabegroting 2021 op 11 november 2020 is er geen voortgang. U kent de zinnen nog wel uitgesproken bij de Kadernota 2022:
“Vlissingsestraat, wie kent hem niet.
Vlissingsestraat, staat vast dat wil je niet.
Vlissingsestraat vraagt aandacht dat zeker wel.
Vlissingsestraat behoeft na onderzoek zeker aanpassing.
Vlissingsestraat, wie kent hem niet.”
U begrijpt wij vragen dringend aandacht voor deze straat, ja wel. Wij zijn in afwachting van de opdracht voor het verkeersonderzoek en daaropvolgend moet het onderzoek nog worden uitgevoerd. En ja, dat moet degelijk inclusief bewonersparticipatie gebeuren. En ja, we hebben kennis van een onbezette afdeling enz.


Maar Partij Souburg-Ritthem kan de boodschap door de ongekend lange looptijd niet meer goed praten. Dus college haal alles uit de kast voor resultaten voor de verkiezingen van maart!
Er ligt een bijna onmogelijke opdracht in het dossier wonen. De Rijksoverheid inclusief de Tweede Kamer veroorzaken een infarct wat betreft huisvesting statushouders. Dezelfde partijen zijn door wetgeving verantwoordelijk voor de gemeentelijke taakstelling om mensen uit het Beschermd Wonen en Maatschappelijke Opvang in de wijken te huisvesten. En er zijn ook in onze gemeente veel starters die maar bij de ouders thuis blijven wonen omdat huren of kopen niet past bij hun financiële mogelijkheden. Dus college roep de Rijksoverheid via de VZG, het OZO en de VNG op om te zorgen voor een passend raster om allerlei mogelijkheden van bouwen met spoed mogelijk te maken. Vanuit ervaring kennen we de tijdsduur van aanvang tot woning. Niet alleen meer financiën maar ook fors minder regelgeving is dan absoluut noodzakelijk.
Wind in de Zeilen is het compensatiepakket omdat eerdere beloftes over een marinierskazerne een fopspeen bleken te zijn. Twee onderdelen uit dit pakket willen we hier benoemen. Ontwikkelingen om de gezondheidszorg in onze gemeente op een hoger niveau te tillen. Er komen drie gezondheidscentra. Die moeten nog gebouwd worden, hopelijk zonder belemmeringen. Een opleiding voor huisartsen en voor ondersteuners is cruciaal om het aantal huisartsen en dus de zorg in de wijken en dorpen op peil te houden.
En als tweede het Stadslandgoed Nieuwerve. Dit omvat het Justitieel Complex Vlissingen inclusief toegangswegen, de uitbreiding en afronding van bedrijventerrein poortersweg en de realisatie van het Stadslandgoed. Het voorontwerp bestemmingsplan lag tot 4 november ter inzage. Wij zijn benieuwd naar de ingebrachte reacties. Hopelijk kan het bestemmingsplan snel worden vastgesteld en blijft de voortgang in het project. Partij Souburg-Ritthem ziet de groene long bij het dorp Ritthem gerealiseerd.
Partij Souburg-Ritthem heeft in eigen kring ervaren de problemen van beperkte toegankelijkheid. Een lift voorziening hoort bij de basis in ons stadhuis. Mede om die reden willen wij een amendement Lokale inclusie agenda inbrengen. Iedereen doet mee lijkt ons noodzakelijk. Wij stellen voor om aan het raadsbesluit een 3e beslispunt toe te voegen”
“Het college van burgemeester en wethouders stelt met gebruik van de VNG handreiking Lokale Inclusie Agenda (verder LIA) in 2022 een LIA op en legt deze voor advies aan de Wmo-adviesraad voor en aan de gemeenteraad ter besluitvorming. De dekking van het hiervoor noodzakelijk budget, (geschat op) € 25.000, te onttrekken aan de IBP-gelden onder post 3.4.29, zijnde nieuw IBP-budget 2022 groot 538.000”

Lokale Inclusieagenda: simpel gezegd betekent inclusie meedoen en erbij horen. Dit geldt voor iedereen met of zonder beperking. Om ervoor te zorgen dat inwoners met een beperking optimaal kunnen deelnemen, is elke gemeente verplicht (ratificatie VN-verdrag juli 2016) om een Lokale Inclusie Agenda op te stellen. Door een gebrek aan financiën is dit uitgesteld en meegenomen waar mogelijk. Wij rekenen op brede steun.

In maart volgend jaar zijn er weer gemeenteraadsverkiezingen. Deze raad in de huidige samenstelling zal dus maar een beperkt stuk gaan uitvoeren. Wij spreken het vertrouwen uit dat de nieuwe gemeenteraad voortvarend doorgaat op de ingeslagen weg naar het weer op eigen benen staan van onze gemeente. Woorden van dank aan ALLE medewerkers in onze ambtelijke organisatie en onze griffie medewerkers, Het coronatijdperk heeft het op locatie samenwerken niet makkelijk gemaakt. Er was geen praatje bij de koffieautomaat mogelijk. Ook woorden van dank aan het college van B&W. En voor alle inwoners via maatschappelijke inzet betrokken.

Deel deze pagina via

Alex Achterhuis in Gemeenteraad

by

Op donderdag 30 september beëdigde burgemeester Bas van den Tillaar Alex Achterhuis als lid van de Vlissingse Gemeenteraad. Alex is toegetreden tot de raad als tijdelijk vervanger van Sjaak Vermeulen, die met ziekteverlof is. Alex maakte in het verleden gedurende 16 jaar, van 2002 tot 2018, deel uit van de gemeenteraad. Hij was in die periode geruime tijd voorzitter van de PSR-raadsfractie en was naast zijn werk als raadslid lange tijd voorzitter van diverse raadscommissies.
Zijn ruime ervaring stelt hem in staat om, als tijdelijk vervanger van Sjaak, op de rijdende trein te springen. Alex is sinds 2018 voorzitter van de partij en bekleedt die functie nu naast het tijdelijke raadslidmaatschap. Binnen de campagnecommissie voor de komende verkiezingen is Alex ook als vervanger van Sjaak Vermeulen toegetreden.

Namens Bestuur PSR,
Lambert Prevoo

Deel deze pagina via

Wind in de Zeilen!

by

Mijn laatste column van deze raadsperiode. Nog vijf maanden en u/jullie gaan een nieuwe gemeenteraad kiezen. Onze gemeente heeft op veel terreinen de wind vol in de zeilen. De snelheid van de ontwikkelingen van ons eerdere hoofdpijndossier Scheldekwartier. Maar zeker ook bouwprojecten in Souburg: aan de Kromwegesingel wonen en dagbesteding voor Philadelphia inclusief Hof Kromwege. Het ouderinitiatief Gewoon Wonen aan de Molenweg, Souburg-Noord en Hofstede Vlugtenburg met herenhuis, gracht en oprijlaan. Als laatste de nieuwbouw van een woonzorgcentrum aan het Oranjeplein.

Rijnco-Jan Suurmond

Daar bovenop worden twee nieuwe scholen en een gymzaal gebouwd en een appartementencomplex aan de Vlissingsestraat. Werk in uitvoering!

Naast deze positieve berichten blijven er zorgen over onze financiële positie. We gaan de goede kant op, maar hebben nog een lange weg te gaan. Ook Jeugd en WMO blijven de aandacht vragen. Maar ook voor deze onderwerpen wind in de zeilen moeten we koersvast blijven. Ook de komende raadsperiode!

Rijnco-Jan Suurmond

Deel deze pagina via

Verkeersoverlast Vlissingsestraat

by

De fractie van de PSR heeft vragen gesteld over de onveilige situaties in de Vlissingsestraat. Hieronder kunt u de reactie van het college lezen.

Vraag 1
Is het College bekend met de onveilige situaties die ontstaan door structurele snelheidsoverschrijdingen in de Vlissingsestraat?
Ons antwoord
Uit onze data blijkt dat er geen structurele snelheidsovertredingen zijn in de Vlissingsestraat. Er zijn wel incidentele gevallen waarin er te hard wordt gereden. Over het algemeen voldoet de gemeten snelheid voor het grootste deel van de Vlissingsestraat aan de norm. Enkel tussen de Bermweg en de Watertoren zien we een lichte overtreding terugkomen.

Vraag 2
Herkent het College de signalen die de PSR ontvangt van de bewoners met betrekking tot de verkeerssnelheid overlast?
Ons antwoord
Wij hebben ook enkele signalen ontvangen maar de objectieve data geven geen aanleiding om hier prioriteit aan te geven.

Verkeersoverlast

Vraag 3
In een aantal gevallen is door de aanwonenden contact gezocht met de gemeente m.b.t. de verkeersproblemen. Wat is de status van deze gesprekken/contacten en wat is het vervolg traject van deze gesprekken/contacten?
Ons antwoord
In deze contacten onderzoeken we de klachten aan de hand van de data die we bezitten. In het geval van de Vlissingsestraat hebben we aangegeven geen maatregelen te treffen
vooruitlopend op het verkeerskundig onderzoek dat we nog gaan uitvoeren naar de functie en inrichting van de Vlissingsestraat.


Vraag 4
Hoeveel en welke klachten heeft het College van bewoners ontvangen inzake de genoemde weg?
Ons antwoord
In de periode 2016 t/m 2021 hebben we 170 meldingen over de Vlissingsestraat in ons melddesksysteem ontvangen. Deze meldingen bestaan voornamelijk uit onderhoudszaken
en meldingen over parkeeroverlast. Er zitten geen meldingen bij die betrekking hebben op snelheid. In Verseon zijn over diezelfde periode 2 meldingen geregistreerd over snelheid.


Vraag 5
Wat zijn de richtlijnen om te handhaven/controleren op snelheid op 50 km wegen en welke rol spelen klachten om actief controle in te gaan zetten?
Ons antwoord
De richtlijnen om te controleren op een 50 km weg is dat de weginrichting moet voldoen aan de normen. De inrichting van de Vlissingsestraat is eerder een combinatie tussen een erftoegangsweg en een gebiedsontsluitingsweg en daarmee meer een ‘grijze’ weg. Er moet een duidelijke aanleiding zijn op basis van data dat er een snelheidsprobleem is. Daarnaast dient er een duidelijke tijd of locatie van de overschrijding bekend te zijn. Het moet fysiek
mogelijk zijn om op een rechtstand te meten en er is een capaciteitsvraagstuk. Er is onvoldoende capaciteit om op iedere weg op snelheid te handhaven.


Vraag 6
Kan het College een overzicht geven wanneer en hoe er is gehandhaafd/ gecontroleerd in de Vlissingsestraat in de afgelopen 5 jaar wat betreft snelheid? En kan het College een overzicht geven van de resultaten van deze controles?
Ons antwoord
Op dit moment is de Vlissingsestraat niet in beeld bij de politie als weg met snelheidsprobleem. Er zijn dan ook geen snelheidscontroles uitgevoerd.


Vraag 7
Als blijkt dat er afgelopen 5 jaar geen handhaving/controles uitgevoerd zijn, is het College dan bereid om gehoor te geven aan de bewoners en een zogenaamd dynamisch bord (een smiley bord met een snelheidsmeter) te plaatsen? Dit bord kan de snelheid van passerend verkeer registreren en de informatie vrij geven waar de politie op kan
anticiperen. Indien nee, waarom niet?
Ons antwoord
Een matrixbord kan ingezet worden om weggebruikers extra te attenderen. Indien de bewoners dit wensen kunnen we in overleg enkele weken een matrixbord plaatsen. Deze borden kunnen ook meten maar door het snelheidsremmende effect van de borden is deze data niet betrouwbaar en vermoedelijk niet geschikt als onderbouwing voor handhaving.
Indien uit de data wel relevante informatie komt kan de politie deze data gebruiken om gericht een keer te handhaven.

Vraag 8
Gezien het feit dat de eenheid Zeeland-West-Brabant zogeheten Leer- en Ontwikkelplekken (LOP’s) onder andere in Vlissingen organiseert en 64 agenten hun opleiding binnenkort in onze gemeente zullen volgen, is het college met de PSR het eens dat dit extra mogelijkheden voor handhaving op de Vlissingsestraat biedt? Zo ja, hoe denkt het college dit dan te bewerkstelligen? Indien nee, waarom niet?
Ons antwoord
Er ontstaat met de LOP’s inderdaad extra capaciteit bij de politie maar deze wordt ingezet in heel Zeeland. Er kunnen dus inderdaad meer snelheidscontroles uitgevoerd worden. Het is maar de vraag of deze extra inzet op de Vlissingsestraat het beste tot zijn recht komt.

Vraag 9
Is het College het met de PSR eens dat de huidige inrichting van de Vlissingsestraat (zeker vanaf de kruising met de Kromwegsingel/Zeewijksingel tot de Watertoren) het racen niet afremt maar juist stimuleert?
Ons antwoord
De inrichting en het gebruik van de Vlissingsestraat is al langer een vraagstuk. Wij wachten eerst de resultaten af van het onderzoek naar de Vlissingsestraat dat we laten uitvoeren. Uit de nu bekende data komt niet naar voren dat de inrichting zorgt voor structurele snelheidsovertredingen.

Vraag 10
Is het college bereid verkeersremmende maatregelen in de Vlissingsestraat te treffen? De PSR denkt bijvoorbeeld aan plaatsen van de dynamische snelheidsmeter en/of het aanbrengen van ribbelstroken (dwars op de rijrichting). De ribbelstokken (rammelstroken) worden als wegremmers met succes bij onze buurlanden toegepast. Het is een simpele en zeer effectieve maatregel. Zo nee, waarom niet? Zo ja, kan het College een indicatie geven wanneer deze maatregelen, afgestemd met de omwonende, gerealiseerd kunnen worden?
Ons antwoord
Op dit moment zien wij geen aanleiding om snelheidsremmende maatregel te treffen. In overleg met bewoners zijn wij bereid om een matrixbord te plaatsen en deze data aan de politie te overhandigen.

Vraag 11
Is het College bereid om samen met aanwonenden, Buurtvereniging Vlissingsestraat en Kromwegsingel, de politie en de BOA’S naar de veiligheid op de genoemde straat te kijken en maatregelen te nemen als er mogelijkheden zijn om de veiligheid te verbeteren? Zo ja, kunt u aangeven welke wegen u hiervoor gaat bewandelen. Indien nee, waarom
niet?
Ons antwoord
Op dit moment zien wij geen aanleiding om snelheidsremmende maatregel te treffen. In overleg met bewoners zijn wij bereid om een matrixbord te plaatsen en deze data aan de politie te overhandigen. Wij zullen contact opnemen met de Buurtvereniging Vlissingsestraat om dit in gang te zetten.

Wij gaan ervan uit u hiermee in voldoende mate te hebben ingelicht

Deel deze pagina via

Voortgang nieuwbouw scholen

by

Nieuwbouw scholen en gymzaal voor bewegingsonderwijs

Vol de wind in de zeilen. Geen gedoe meer over data van wanneer wist wie wat en waarom. Voor Partij Souburg-Ritthem is het glashelder: Verder uitstel is absoluut onaanvaardbaar!

Het realiseren van twee nieuwe scholen en een gymzaal voor bewegingsonderwijs in Souburg zuid is een ongekende lijdensweg. Vooral door politiek gedoe en gunfactor op cruciale momenten. Je moet al lang raadslid zijn om vanaf het begin betrokken te zijn geweest.

De bouwkosten zijn volgens ABN Amro, Cobouw en het Centraal Bureau voor de Statistiek ongekend omhooggevlogen. Houtprijzen, mede door de populariteit van prefab bouwen, een jaarstijging van ruim 31%. Staal en kunststoffen kennen eveneens forse prijsstijgingen. En een groot tekort aan menskracht is eveneens een prijsopdrijvende factor. Dat er voor de scholen meer financiële middelen noodzakelijk zijn is dan snel een feit. Heel jammer, maar een weg terug is er niet. In elk geval niet voor Partij Souburg-Ritthem.

De wind moet vol in de zeilen blijven richting sloop en nieuwbouw. Dat is onze verantwoordelijkheid naar kinderen, leerkrachten en de directe omgeving van de scholen en gymzaal. Nog langer wachten zal weer leiden tot nog hogere kosten.

Deel deze pagina via

Casco+ herstel machinefabriek

by

NV De Schelde Scheepsbouw en Werktuigenfabriek werd in 1875 opgericht. Vestiging op de voormalige Rijksmarinewerf. Een startende werf met 18 werknemers. Aan het roer president-commissaris Arie Smit die later aan het roer van de gemeente Vlissingen zou staan als burgemeester. De frisse zeewind giert om de oude fabriekshal. De fabriekshal heeft een bepaalde schoonheid. Maar donkere wolken pakken zich samen boven de oude machinefabriek. Hoelang zal het gebouw uit het begin van de vorige eeuw zijn plaats op het Scheldeterrein nog innemen? De gemeente wil de machinefabriek met de grond gelijkmaken en een nieuwbouwwijk neerzetten. Deze tekst komt uit een mediabijdrage met datum 27 november 2008.

Machinefabriek Vlissingen

De Machinefabriek werd, naast de Timmerfabriek, het Vakbondsgebouw ofwel de Verbandkamer en de laatste torenkraan van De Schelde voor de sloophamer behoed. Het huidige gebouw is, na de brand die in 1881 de eerste machinefabriek in de as legde, in delen gerealiseerd. Het oudste deel stamt uit 1913. Een jaar later werd een uitbreiding gerealiseerd, in 1916 nog een en in 1919 volgde een derde uitbreiding. Zo ontstond het complex waarvan de oorspronkelijke forse energiekosten vergende glazen (17.000 ruiten) overkapping in 1955 is vervangen. Zuilengalerijen met tientallen holle ijzeren kolommen die met stoom waren gevuld om de gigantische ruimte enigszins te verwarmen. 

Tot hier onze bijdrage uit een inmiddels wat stoffig dossier.

Het voorliggende raadsvoorstel betekent voor de PSR een onomkeerbaar besluit voor de Machinefabriek.  Een weg terug is er dan niet meer, anders zou er sprake zijn van kapitaalverspilling en dat kan nooit de bedoeling zijn. Omdat we eigenaar van het gebouw zijn, er een geaccordeerde Ontwikkelingsvisie ligt en er een forse parkeerbehoefte is.

Koersvastheid in gebiedsontwikkeling Scheldekwartier, tekst uit Beeldkwaliteitsplan

“Bij de realisatie van een dergelijke grootschalige gebiedsontwikkeling is een daadkrachtige, koersvaste houding van de gemeente van belang. Naast de publiekrechtelijke rol heeft de gemeente Vlissingen een privaatrechtelijke rol. Zekerheden en betrouwbaarheid zijn cruciaal voor marktpartijen, maar ook voor eindgebruikers om te willen/ durven investeren. Van marktpartijen wordt gevraagd om het Scheldekwartier tot realisatie te brengen. Deze zijn bereid om te investeren maar ‘vragen daar zekerheid voor terug’: voor hen is een standvastige duidelijke koers én houding van de gemeente randvoorwaarde. Marktpartijen moeten erop kunnen vertrouwen dat de gemeente niet alleen zegt dat ze zich maximaal inspant om het Scheldekwartier te ontwikkelen, maar zij willen dit ook van de gemeente zien.”

Het parkeren is de grootste drager bij de doorontwikkeling die na Casco+ herstel aan de orde komt. We weten dat voor een sluitende parkeerexploitatie altijd jaarlijks financiële middelen toegevoegd moeten worden. De overige invulling is niet definitief. In rapporten staan een aantal mogelijkheden daarvoor benoemd. Niet uitgewerkt en geen financieel onderbouwend kader.

Zonder enig rekenmodel daarover te kennen is volgens ons de kans erg groot dat forse onvoorziene kosten inzichtelijk zouden worden bij huisvesting basisonderwijs.  Het voldoen aan energieneutraal lijkt ons nogal een opgave. Daarnaast een basisschool en parkeervoorziening, luchtbeheersing is dan wel een heel belangrijk aspect. En we weten inmiddels dat scholenbouw al heel veel eigen middelen inzet van onze gemeente vraagt.

Partij Souburg-Ritthem is groot voorstander om de Machinefabriek na Casco+ herstel af te stoten en het parkeerdeel terug te huren. Het aantal verplichtingen voor een marktpartij zoveel als mogelijk beperken. Instandhouding gebouw en parkeren zijn plichten. Zowel de Timmerfabriek als de Zware plaatwerkerij vonden hun weg. Op die manier maken we toekomstige financiële risico’s in elk geval fors kleiner. Wij vragen het college om op deze intentie van Partij Souburg-Ritthem volop en daadkrachtig in te zetten.

Deel deze pagina via

Groen licht of schoppen zes?

by

GROEN LICHT VOOR NIEUWBOUW SCHOLEN EN GYMZAAL OOST-SOUBURG!

Deze kop had boven het artikel over de scholen en gymzaal moeten staan. Op de PZC site werd het “Gemeenteraad Vlissingen is belazerd en verraden, maar bouw scholen Souburg gaat door”. Hoe kan zo een wereld van groot verschil ontstaan. Maar geeft de kop de politieke verhoudingen op de juiste manier weer? Nee, een minimale minderheid probeerde de troefkaart te spelen. Jammerlijk mislukt! De kop in de papieren PZC vanmorgen was genuanceerder “Raad geeft toch fiat aan extra geld scholen”.

De zwarte schoppen zes speelde de hoofdrol. Het zwarte schoppen zes kwartet was weer eens op dreef. Schoppen en slaan met woorden, harde woorden. Woorden die in een raadszaal niet thuishoren. Maar het schoppen zes kwartet zijn slechts vier partijen met in totaal zes raadsleden. De weergave in de kop van het artikel op de PZC site is alleen verwoording van gevoelens van slechts zes van de aanwezige 24 raadsleden. Naar onze mening dekt deze kop dus absoluut niet de lading.

De door de POV uitgesproken harde woorden waren ‘belazerd, laakbaar, gelogen en doodzonde’. Het ging niet over de inhoud van het raadsvoorstel, maar over het wel of niet tijdig leveren van informatie. En dan zeker in dit al ongekend lang lopend dossier niet relevant. Maar ging het daar wel echt over of was dat de opmaat naar een motie van afkeuring of wantrouwen voor de wethouder? Moest de wethouder ‘bloedend’ het strijdtoneel verlaten? Het is al langer doel van het kwartet om collegeleden te laten struikelen of weg te sturen. De vier partijen dienden na overleg toch geen motie in, er was namelijk al aangegeven dat die geen schijn van kans zou maken. De PvdA trok haar vertrouwen in de wethouder in. Maar ze sprak ook uit dat mede raadsleden de kaderstellende rol van de raad niet serieus zou nemen. Je moet maar durven. CDA en SGP, de laatste twee bij het kwartet horende partijen, hadden ook geen goed woord over voor de gang van zaken. Maar slechts zes van de 24 aanwezige raadsleden hadden vooraf hun aanval afgesproken. Aanval afgeslagen!

Wat had de wethouder belooft in juli 2020 over kostenstijging:

‘Met de indexering naar het prijsniveau 2021 is de verwachting dat de gemeente kan voldoen aan de zorgplicht om voldoende middelen beschikbaar te stellen voor ‘sobere en doelmatige’ onderwijshuisvesting. De aanbestedingsprocedure voor de scholen Souburg zuid zal uitwijzen of het budget toereikend is in de huidige gespannen bouwmarkt. Indien de normbedragen niet toereikend blijken te zijn, wordt nieuwe besluitvorming noodzakelijk.’

Klip en klaar helder. Door forse prijsstijgingen van hout, staal en kunststof rezen prijzen de pan uit. Ook het personeelstekort in de bouwwereld speelde daarbij parten. PSR  was glashelder en gaf aan verder uitstel absoluut onaanvaardbaar te vinden. Nog langer wachten zal leiden tot nog hogere kosten. Dus vol met de wind in de zeilen naar nieuwbouw! Het was een heel lange behandeling voor een raadsvoorstel wat is aangenomen.

Vol met de wind in de zeilen
Deel deze pagina via

Nieuwbouw scholen Souburg, eindelijk!

by

We zijn nog nooit zo dichtbij nieuwbouw geweest. Beide scholen zitten in tijdelijke huisvesting, de omgevingsvergunning-aanvraag is gedaan. Aanbesteding is rond. Waar kan het dan nu nog mis gaan? Helaas zijn de kosten hoger dan toen de financiële raming werd gemaakt. Zo zijn bijvoorbeeld door de coronacrisis de materiaalkosten fors gestegen.

Noodgebouw Tweemaster

Het had anders gekund, de scholen hadden er al lang kunnen staan. Op 5 oktober in de besluitenraad maakten we een keuze, twee nieuwe scholen en een gymzaal bouwen die aan alle nieuwbouweisen voldoen met meer financiële middelen. Tegen de extra investering stemmen en afwachten wat er dan gaat gebeuren was geen optie. Partij Souburg Ritthem heeft vanzelfsprekend doorgepakt op dit dossier. Er is geen andere keus dan nu extra financiële middelen, zodat eindelijk Souburg twee nieuwe scholen en een gymzaal heeft. Leerlingen, leerkrachten, ouders en alle andere betrokkenen kunnen binnenkort eindelijk gebruik maken van toekomstbestendige onderwijsgebouwen.

Linda Worm

Deel deze pagina via

Accommodatieplan op hoofdlijnen

by

Aandacht voor onderhoud bij af te stoten of te slopen accommodaties. Onderhoud en dus de kosten moeten passen voor de periode van resterend gebruik. Het verzoek van Partij Souburg-Ritthem is om hier goed naar te kijken. Veel geld steken in te slopen accommodaties lijkt op kapitaalvernietiging.

Accomodatiebeleid

Het college wil geen jaarplannen meer, maar informeren via de P&C cyclus. Informatie voor de gemeenteraad ‘verstopt’ in financiële stukken van veel tot heel veel pagina’s, PSR vraagt zich oprecht af of de informatievoorziening nieuwe stijl voor de raad een ongewenste verslechtering is. Zorg dus in elk geval voor leesbare stukken waar relevante informatie makkelijk vindbaar is. Dus beleid gescheiden van financiën. Het vormgeven van P&C stukken hierop aanpassen lijkt voor komende gemeenteraden geen overbodige luxe.

Gemiste kansen voor Sporthal De Belt, van Duyvenvoorde sportzaal en de Baskensburg hallen. Er waren initiatieven maar deze maakten geen enkele kans.   De plannen van Fortis voor een nieuwe extra hal waren mooi geweest om een multifunctionele accommodatie mogelijk te maken inclusief ruimte voor onze jeugd. Andere keuzes liggen voor, maar de gevoerde gesprekken met partijen dragen niet bij aan toenadering tussen politiek en inwoners.

Het accommodatieplan op hoofdlijnen zal in de komende jaren nog wel een aantal keren voor hoofdpijn zorgen. Want de kennis van vandaag is niet de kennis waar we over een paar jaar over beschikken. Partij Souburg-Ritthem zal voorstemmen omdat de afspraken met artikel 12 in beton zijn gegoten. Wij blijven staan achter het financieel gezond maken van onze gemeente.

Deel deze pagina via