De gemeente Vlissingen heeft de afgelopen maanden diverse vragen en klachten ontvangen over de verkeerssituatie op de kruising van de Burgemeester Stemerdinglaan met het Oranjeplein en de Lekstraat.

Hoewel de kruising vormgegeven is op basis van reeds bewezen principes en landelijke richtlijnen, ervaren met name fietsers een gevoel van verkeersonveiligheid op de kruising.

Als eerste reactie op de meldingen is besloten om een tijdelijk verkeersbord te plaatsen waarmee gewezen wordt op de gewijzigde verkeerssituatie. De gemeente Vlissingen heeft in het vervolg hierop besloten om aanpassingen te overwegen. Er wordt onderzocht of de fietspaden beter herkenbaar gemaakt kunnen worden. Het terugbrengen van de ‘oude’ verkeerssituatie met haaientanden is niet aan de orde. Wel wordt een informatieblad opgesteld om de geldende verkeersregels (‘verkeer van rechts gaat voor’) onder de aandacht te brengen.

Wij verwachten in maart te besluiten over mogelijke aanpassingen of maatregelen.

Bron: Uit de brief van de GV naar buurtbewoners d.d. 24 februari 2016

Rondje Burgemeester Stemerdinglaan

De laatste fase van de herinrichting van de Burgemeester Stemerdinglaan nadert de voltooiing. Wanneer er geen onverwachte belemmeringen zullen optreden zal voor de kerst de weg volledig geasfalteerd en open voor zijn alle verkeer. Aan een turbulente periode, met de nodige obstakels, komt dan een einde.

Dat wil niet zeggen dat alles dan ook daadwerkelijk klaar is. Diverse bomen dienen nog teruggeplaatst te worden en ook de rest van het groen moet t.z.t. ingeplant worden.

Verder zijn er nog een aantal knelpunten, die ook bekend zijn bij de gemeente en de aannemer, welke nog bekeken moeten worden en waar nodig opgelost dienen te worden.

Bij de Partij Souburg Ritthem zijn er de afgelopen periode een aantal klachten/opmerkingen van burgers binnen gekomen. De PSR heeft deze doorgezet naar de gemeente en de aannemer en een aantal zaken zijn inmiddels opgelost. De rest wordt bekeken tijdens de eindoplevering.

Wat de “deksels” op diverse plaatsten betreft, dit heeft te maken met het feit dat hier ondergrondse containers geplaats worden. Dat er in de vorige editie van de Souburgsche Courant gewag is gemaakt, inclusief foto, dat er zo maar een deksel op de plek ligt waar je geacht wordt te fietsen, is natuurlijk niet juist. Op die bewuste foto kan men zien dat het fietspad er naast loopt en er niet overheen loopt.

Het kruispunt bij de Lekstraat/Oranjeplein is behoorlijk verandert en het gewenningsproces zal hier dan ook groot zijn. Na vele jaren is dit nu een gelijkwaardige kruising geworden. Met name voor de fietsers geeft dit toch de nodige problemen. Er zal dan ook meer gedaan moeten worden aan de duidelijkheid van de fietsstroken. Op diverse plekjes zijn fietsafbeeldingen en z.g. “knopen” aangebracht maar dat geeft niet overal duidelijkheid en werkt zelfs verwarrend. Zeker wanneer men vanuit het Oranjeplein oversteekt en rechtsaf de Lekstraat in wil fietsen. Verder laat de afscheiding van voetpad/fietspad/rijweg, waar momenteel de oliebollenkraam staat, behoorlijk te wensen over en geeft dit heel vaak zeer gevaarlijke situaties. Dit zijn allemaal hele belangrijke knelpunten waar zeker goede oplossingen voor gevonden dienen te worden. Wat de situatie bij de oliebollekraam betreft is de PSR al in gesprek met de gemeente voor een betere oplossing.

Uiteraard zal de PSR ook een vinger aan de pols houden voor de rest van de knelpunten en de klachten/opmerkingen van de burgers zoveel mogelijk steunen.

Het gehele project is heel ingrijpend geweest met toch, ondanks diverse goed bedoelde maatregelen, behoorlijke overlast. Maar het uiteindelijk resultaat daar gaat het eigenlijk om. We moeten de komende tijd nog even geduld opbrengen tot alles zoveel mogelijk opgelost is. Maar echt alles tot ieders tevredenheid oplossen zal heel moeilijk zijn en waarschijnlijk een “utopie” blijven.

Ger Blom
ghj.blom@kpnmail.nl

De PSR fractie heeft vragen gesteld over de onduidelijke situatie die voor fietsers is ontstaan op het kruispunt Lekstraat / Oranjeplein. Naar aanleiding daarvan hebben we het volgende bericht ontvangen:

In vervolg op ons eerdere contact over eventuele extra maatregelen op het Oranjeplein kan ik het volgende melden:

– er zijn inmiddels een aantal logo’s van een fiets aangebracht op de fietsstroken tussen de Lekstraat en de aansluiting van de Stemerdinglaan (richting de sportvelden). Op het andere deel (tussen Lekstraat en Middelburgsestraat) zal dit ook nog gebeuren. Hiermee maken we de positie van de fiets herkenbaarder;

– er worden extra noppen geplaatst om de fietsstroken te markeren, zowel aan de rijbaan-zijde als aan de trottoir-zijde;

– de bebording op palen voor de voetgangersoversteekplaatsen wordt verwijdert en elders opgehangen;

– het “middeneilandje” wordt aangepast op een manier dat overrijden minder aantrekkelijk wordt, maar wel mogelijk blijft (mede in verband met bussen en vrachtwagens).

Bovenstaande is voortgekomen uit overleggen met de Fietsersbond, mevrouw Van de Velde (basisschool Burght Rietheim) en Ton van Nunen (verkeersbrigadier). Voor de start van het schooljaar verzorgen wij nog een kort informatieblad over het verkeersgedrag op de kruising, wat de scholen kunnen verspreiden onder kinderen en ouders.

Bij het nieuwe fietspad in de Burgemeester Stemerdinglaan richting de sportvelden en in de Lekstraat richting Oranjeplein zit aan de linkerkant  geen opstaande rand maar meteen de grond waar t.z.t. nog inplant zal komen. Blijft dit zo of wordt dit nog afgewerkt?  Indien dit zo blijft dan kunnen toch gevaarlijke situaties ontstaan voor m.n. de ouderen.
Op de beschreven locaties moet inderdaad nog inplant plaatsvinden.
Hiermee zullen gevaarlijke situaties voorkomen worden. Het betreft op zich geen bijzondere situatie binnen de gemeente. Wij hebben bewust gekozen om zo min mogelijk opstaande randen (zoals trottoirbanden) toe te passen. Opstaande randen zorgen langs fietspaden regelmatig voor ongevallen, omdat fietsers met hun trapper de band raken. Mocht blijken dat op specifieke locaties de inrichting toch voor gevaarlijke situaties zorgt, dan zullen wij overwegen een lage band met schuine kant aan te brengen.

De werkzaamheden in de Burg. Stemerdinglaan lopen gestaag en alles licht nog op schema van oplevering in de maand december 2015. Onvoorziene omstandigheden daargelaten.

De 1^e en 2^e fase zijn op enkele details na bijna afgerond. Het fietspad vanuit de Lekstraat naar de kruising Burg. Stemerdinglaan en Oranjeplein hield plotseling op Dit is inmiddels opgelost door z.g. knopen in de bestrating aan te brengen waardoor de contouren van de rijrichting van het fietspad duidelijk zichtbaar zijn. Dit geldt ook voor het fietspad in de Burg. Stemerdinglaan richting de voormalige Rabobank.

In de afgelopen periode kwamen er bij de PSR nogal wat mails binnen van diverse burgers t.a.v. de bebording rondom de Burg. Stemerdinglaan. In overleg met de gemeente zijn deze problemen naar tevredenheid opgelost, met dank aan de alerte burgers.

De afgelopen week is er door een alerte burger een situatie opgemerkt die toch wel bijzonder was. In het gedeelde tussen de Sportvelden en het Ambachtsveld stond midden in het voetpad een lantaarnpaal waardoor dit zeer belemmerend werkte voor gebruikers van rolstoel- en scootmobiel. Op zich een vervelende maar ook een hilarische situatie.

Door navraag van de PSR is gebleken dat gedurende de werkzaamheden aan fase 1, Spoorstraat-Lekstraat, er tijdelijke verlichting is geplaatst rondom de kruising met het Koopmansvoetpad. Hiervoor waren tijdelijke aansluitpunten gemaakt waarop ook tijdelijke lantaarnpalen werden geplaatst. Voor het overgrote deel van de situaties kwam dit overeen met de definitieve locaties van deze lantaarnpalen.

Echter niet voor de situatie op het betreffende voetpad.

Hier is tussen aannemer, stratenmaker, Delta NV en de leverancier van de lantaarnpalen iets misgegaan. Hoe kan dit ook anders wanneer het over zoveel schijven gaat!

Belangrijk hierbij is dat de ontstane situatie opgelost wordt en de aannemer zal dit aanpassen op het moment dat de lantaarnpalen voor de volgende fase geplaatst worden. Dit zal naar verwachting in juni zijn.

Op dinsdagavond 28 april werd weer een voorlichtingsbijeenkomst gehouden betreffende de 3^e fase. Hier waren weer veel tekeningen te zien waarover de burgers vragen konden stellen. Deze avond werd niet druk bezocht en het zou zo maar kunnen zijn dat veel burgers vertrouwen hebben in het verdere verloop van de werkzaamheden.

De PSR zal in ieder geval de vingers aan de pols houden, gesteund door alerte burgers.

Ger Blom