Naar aanleiding van een e-mail van een van onze dorpsbewoners heeft de PSR vragen gesteld aan het college. Onderwerp vaan de vragen was de onduidelijkheid bij bewoners over de plaatsing van ondergrondse huisvuilcontainers in Schoonenburg Oost-Souburg

VRAGEN:

• Is het interne procesverloop (“e.e.a. is niet gelopen zijn zoals had gemoeten”) niet bij alle betrokken ambtenaren in beeld?
• Zijn er teveel werken in voorbereiding/uitvoering en is te weinig eigen personeel inzetbaar? Zo ja, hoe gaat u dit probleem dan aanpakken?
• Het inspraaktraject moet nog doorlopen worden en toch:
  – gaan we betonnen bakken voor stalen huisvuilcontainers in de grond plaatsen;
  – staat vanaf 24 juli de definitieve plantekening op de site;
  – moet de formele inspraakprocedure nog worden gevolgd;
  – zijn de locaties nog steeds niet definitief;

de logische volgorde is toch eerst plan, dan inspraak, definitief plan en daarna uitvoering? Hoe gaat u processen beter borgen om herhaling te voorkomen?

Het is erg opvallend dat in veel nieuw bestrate wegen de stenen los liggen. Het schijn dat het zandbed hier te dun is en dat dit de oorzaak zou kunnen zijn. Onze vraag is of dat ook daadwerkelijk de reden is en of hier wat aan gedaan kan worden?
Een dun zandbed is inderdaad een oorzaak van losliggende stenen bij relatief nieuwe werken. Reden hiervan is onvoldoende invegen van het zand na afronding van de werkzaamheden. Daarnaast speelt mee dat bij het machinale straatvegen- en zuigen het zand tussen de bestrating gezogen wordt, met alle gevolgen van dien. Nadat dit geconstateerd is, is besloten een ander type zand toe te passen. Daarnaast heeft onze wegbeheerder verzocht om bij nieuwe bestrating in ieder geval het eerste halve jaar niet machinaal te vegen. Ook wordt meer aandacht geschonken aan het invegen na de werkzaamheden. Wij gaan er vanuit dat dit adequate maatregelen zijn die losliggende bestrating bij nieuwe straten in het vervolg moet voorkomen.

Op de hoek van de Verlengde Kanaalstraat naar de Karolingenbaan richting de Vlissingsestraat liggen regelmatig de straatklinkers los. Na verloop van tijd worden de openingen steeds groter en er verdwijnen zelfs stenen. Daardoor kunnen er voor de fietsers, vooral in het donker,  gevaarlijk
situaties ontstaan. Dit is al jaren een probleem, ook toen de bestrating uit granietblokken bestond.
Is het mogelijk op dit probleem nu adequaat op te lossen?
De situatie is bekend en komt ook in de wegeninspectie naar voren als aandachtslocatie. Reden van de losliggende bestrating is het vele draaiende verkeer op de betreffende hoek. Bezien wordt om met het aanbrengen van betonstraatklinkers de situatie opgelost kan worden. Dit is estetisch niet
de meest fraaie oplossing, maar onze wegbeheerder heeft er vertrouwen in dat het beheersmatig wel de beste oplossing is.

Werkzaamheden Groenvoorziening.

De Gemeente Vlissingen verstuurt regelmatig persberichten. Vorige maand een persbericht over de werkzaamheden aan de groenvoorziening. Normaal nemen we deze voor kennisgeving aan. We zijn als raad immers akkoord gegaan met de nota groenvoorziening en weten dan dat de komende periode de nodig werkzaamheden verricht moeten worden.

Totdat wij als raadsleden van verschillende kanten benaderd worden dat er deze keer wel erg veel gesnoeid wordt en dat het meer lijkt op een kaalslag.

Terwijl de gemeente onder snoeien en dunnen verstaat dat een aantal struiken verwijderd wordt en de overblijvende struiken gesnoeid worden. De vorm van het vak wijzigt niet.

Ook de definitie van kortzetten is duidelijk: alle bovengrondse delen van de struiken worden verwijderd. In het voorjaar loopt de overblijvende stronk opnieuw uit.

Verder spreekt de gemeente nog van Rooien en Herplant en Rooien en omvormen in gras.

Een voorbeeld van “kaalslag” is wel het fietspad Koopmansvoetpad in Oost Souburg. Normaal fiets je daar zomers door een haag van bomen en struiken. Nu zijn alle achtertuinen van de Amstelstraat en de voetbalvelden goed te zien. Het lijkt me niet leuk voor de bewoners die op hun privacy gesteld zijn.

Ook de vogels hebben nu minder beschutting in zowel de niet meer aanwezige struiken als op de grond en zijn een gemakkelijke prooi voor de poezen.

Partij Souburg Ritthem heeft ook de klacht ontvangen welke naar de gemeente gestuurd is over een ander stuk in de Gemeente. Die hadden hun tuin aangepast op de begroeiing van de gemeente en nu zijn alle bomen en struiken weggehaald zodat ook hun tuin een armoedige aanblik krijgt.

Tevens geeft het een onveilig gevoel nu de tuin open en bloot aan de straat grenst. Een gemakkelijke toegang voor eventuele inbrekers. En het geeft ook nog meer geluidsoverlast omdat de tuin in directe verbinding staat met een drukke straat.

Kortom, de raad is akkoord gegaan met de nota groenvoorziening. Maar ik heb wel moeite met de wijze waarop dit werk uitgevoerd wordt.

Een oplossing zou zijn om geen 5 jaar te wachten maar om de twee jaar de struiken en bomen wat bijwerken dan op deze wijze

Het kan nog meevallen als het voorjaar wordt en alles begint uit te lopen, maar ik vrees dat we zeker nog twee jaar moeten wachten tot de vogels weer kunnen nestelen.

Lou Waterman

Bron: PSR

Vraag via onze website:

In de kadernota staat dat de herinrichting van de Burg. Stemerdinglaan gepland staat voor 2012. Hoe groot is de kans dat ook werkelijk gebeurd? Is het al aanbesteed? Wij wonen er vanaf 2004 en toen was er al sprake van, het werd elke keer uitgesteld. Het vertrouwen is daarin wel een eind weg.

Sinds de bussen er nu ook nog rijden is deze straat waarschijnlijk drukker dan de Paul Krugerstraat. Mede door de bussen is de weg de laatste maanden verder kapot gereden en hebben wij erg veel last van de trillingen.

Hebben wij overigens inspraak in de herinrichting. Wij hebben namelijk een idee: leg veel zebrapaden aan, bij elke kruising. Dat remt het verkeer enorm en maakt het veel veiliger (gezien op Tenerife, daar werkt het prima)

Antwoord namens de PSR.

Het is zoals u gelezen hebt. Tot op heden hebben wij geen reden om te geloven dat er geschoven gaat worden met de asfaltering van de Burg. Stemerdinglaan. Wel is het zo dat er geld gereserveerd is voor 2012 en 2013, voor beide jaren 1,5 miljoen euro. M.a.w. er wordt gestart in 2012 en de afronding vindt plaats in 2013. Je mag er ook van uitgaan dat het asfalteren in secties plaats vindt om e.e.a. bereikbaar te houden.

Net zoals met de Bermweg zal er inspraak gepland worden (is gebruikelijk) en onze ervaring is dat er wel degelijk geluisterd wordt naar de wensen van de bewoners. Het is natuurlijk wel zo dat het in het budget moet passen, en dat meerdere bewoners dit willen. Bent u van mening dat er veel zebrapaden moeten komen mobiliseer dan meerdere bewoners en zorg ervoor dat uw idee breed gedragen wordt, dan heeft het meer kans van slagen.

Bron: PSR