Archives for januari 2025

Glas-in-loodramen stadhuis OS

30 januari 2025 by alex achterhuis

In juni 1993 is het voormalige gemeentehuis van Oost-Souburg verkocht aan Omroep Zeeland. In de destijds opgestelde akte van levering is een bijzondere bepaling opgenomen, die voorschrijft dat de glas-in-loodramen en de torenklok in goede staat behouden moeten blijven. Bovendien bepaalt de akte dat deze waardevolle elementen bij verwijdering om niet moeten worden aangeboden aan de gemeente Vlissingen. Inmiddels heeft Omroep Zeeland het pand doorverkocht. Voor de inwoners van onze dorpen en Partij Souburg-Ritthem hebben de glas-in loodramen een bijzondere historische, emotionele en symbolische waarde, aangezien zij destijds door de bevolking geschonken zijn aan het toenmalige gemeentebestuur van Oost- en West Souburg.
Wij zijn bezorgd over de naleving van deze bijzondere bepaling en de toekomst van daarin genoemde objecten, zoals de glas in lood ramen en de torenklok.
Wij stellen u daarom de volgende vragen:

Is het college op de hoogte van de bijzondere bepaling zoals opgenomen in de akte van levering uit 1993?
Ons antwoord: Het college is op de hoogte van deze bijzondere bepalingen zoals deze in de akte van levering d.d. 29 juni 1993 staan opgenomen.
Heeft het college informatie over de huidige staat van de glas-in-loodramen en de torenklok?
Ons antwoord: Het voormalige gemeentehuis is geen eigendom van de gemeente Vlissingen en daardoor zijn de glas in lood ramen en torenklok niet in ons eigendom. De gemeente heeft daardoor geen informatie over de huidige staat van de glas in lood ramen en de torenklok.
Is het college bereid de ramen en torenklok in ontvangst te nemen indien deze hen aangeboden worden, zoals beschreven staat in de akte van levering?
Ons antwoord: Het college zal contact opnemen met Omroep Zeeland en de nieuwe gebouweigenaar om ze, wellicht ten overvloede, te wijzen op de bijzondere bepaling uit de akte voor wat betreft de glas- in-lood ramen en de torenklok. Het doel van dat gesprek is ook om de gemeente op de hoogte te stellen over de huidige staat van onderhoud en informatieverstrekking richting de toekomst.

Deel deze pagina via

Nieuwbouw vd Puttestraat

25 januari 2025 by alex achterhuis

De 56 woningen aan de M.A. van de Puttestraat en de Molenweg in Oost-Souburg worden vervangen. Op de plek van de oude flats gaat Zeeuwland nieuwe woningen bouwen. Dit project zal in drie fasen worden uitgevoerd en de bouw staat gepland om in dit jaar te starten. Partij Souburg-Ritthem is blij om te horen dat er mooie nieuwe woningen komen. Tegelijkertijd vindt de PSR het belangrijk dat bij dit project voldoende aandacht wordt besteed aan groenbehoud, leefbaarheid en transparantie richting omwonenden. De PSR heeft daarom de volgende vragen:

Hoeveel woningen zullen er worden teruggebouwd en welke type woningen betreft het?
Ons antwoord: De plannen voor de nieuwbouw aan de M.A. van de Puttestraat zitten nog in de conceptfase. Er wordt op dit moment gekeken hoe de nieuwbouw het beste ingepast kan worden op de bestaande plots. In het nieuwbouwplan zullen circa 99 woningen teruggebouwd worden voor dezelfde doelgroep als de huidige appartementen. Het gaat daarbij om appartementen van circa 60 en 75 m2.
Wordt bij de nieuwbouw rekening gehouden met de behoeften van de huidige woningmarkt in onze gemeente, zoals een diversiteit aan woningtypes en dito huren. Dit met het oog op diverse doelgroepen.
Ons antwoord: Dit project heeft als doel bestaande sociale huurwoningen te vervangen door duurzame nieuwbouw woningen. Belangrijk daarbij is rekening te houden met de wens en mogelijkheden van de doelgroep van deze woningen en met de huidige bewoners die het recht hebben terug te keren in de woning/wijk. In eerste instantie zullen er appartementen voor dezelfde doelgroep terugkomen. De huurprijs zal afhankelijk zijn van de grootte van het appartement. een diversiteit aan woningtypes en dito huren. Dit met het oog op diverse doelgroepen.
Wordt er tijdens de sloop en bouw rekening gehouden met de bestaande groene omgeving? Wat gaat er gebeuren met de oude grote bomen rondom de flats?
Wordt er bij het opstellen van de bouwplannen specifiek aandacht besteed aan het behouden van zoveel mogelijk van de huidige groene omgeving?
Ons antwoord: Het uitgangspunt is dat de nieuwbouw binnen de bestaande percelen van Zeeuwland blijft. Daarmee wordt er rekening gehouden met het aanwezige groen rondom de woningen. Uitgangspunt is dat het bestaande groen zoveel als mogelijk gespaard blijft. De bestaande grote bomen dienen behouden te blijven in het gebied
Hoe wordt de balans bewaakt tussen nieuwbouw, parkeerruimte en behoud van bestaande groen in dit gebied?
Ons antwoord: We onderzoeken momenteel de parkeerdruk in de M.A. van de Puttestraat en omgeving. Volgens het huidige beleid moeten we uitgaan van 1,8 parkeerplaatsen per woning. Dit betekent dat er mogelijk extra parkeerplaatsen nodig zijn. Omdat mensen in de praktijk minder auto’s dan de parkeernorm bezitten, kijken we welke parkeernorm beter past. Zo voorkomen we dat er onnodig parkeerplaatsen worden aangelegd ten koste van groen. De ervaring leert dat de norm voor sociale huurwoningen te hoog is. Wanneer afgeweken wordt van de norm dient dit wel goed onderbouwd te worden om te voorkomen dat er een precedent geschapen wordt.
Zij er de eerste plannen en tekeningen beschikbaar? Zo ja, dan zou de PSR deze plannen en tekeningen graag willen krijgen. Zo niet wanneer verwacht het college deze te mogen ontvangen?
Ons antwoord: De tekeningen zijn nog niet openbaar.
Welke gesprekken zijn er tot nu toe gevoerd tussen de gemeente en Zeeuwland over dit project, en welke afspraken zijn daarbij al gemaakt?
Ons antwoord: Er zijn meerdere gesprekken geweest tussen de gemeente en Zeeuwland. Allereerst hebben wij als gemeente aangegeven in principe positief tegenover deze ontwikkeling te staan. Wel moet er aangetoond worden dat de ontwikkeling past in de omgeving. Een onderdeel daarvan is het parkeeronderzoek dat nu loopt.

Deel deze pagina via

Schrappen parkeerplaatsen

20 januari 2025 by alex achterhuis

Geacht college,
Het college van B&W van Vlissingen heeft besloten om tien extra parkeerplaatsen, opgenomen in de omgevingsvergunning van 2021 voor de nieuwbouw van IKC De Parelburcht in Oost-Souburg, te schrappen. Deze beslissing is gebaseerd op achterhaalde onderzoeken uit 2018 en 2020, terwijl de huidige parkeerproblematiek in de kern van Oost-Souburg al jaren bekend is. Dit besluit negeert de zorgen van omwonenden en creëert verdere verkeers- en parkeeroverlast, zonder zicht op een concrete oplossing voor de komende jaren.

Partij Souburg-Ritthem ontvangt graag antwoord op de volgende vragen:

Waarom baseert het college haar beslissing om tien parkeerplaatsen te schrappen op verouderde onderzoeken uit 2018 en 2020?
Ons antwoord: Er is een omgevingsvergunning afgegeven voor de school in juli 2021. Er is op basis van de parkeernorm een omgevingsvergunning verleend en niet op basis van onderzoeken.
Hoe verklaart het college de tegenstrijdigheid tussen de omgevingsvergunning uit 2021, waarin de parkeerplaatsen noodzakelijk werden geacht en de beslissing in 2024 dat deze niet meer nodig zijn?
Ons antwoord: In de ruimtelijke motivering van de omgevingsvergunning staat dat er tien parkeerplaatsen meer zijn ontworpen dan nodig om te voldoen aan de parkeernormen. Het college heeft gekozen voor een veilige omgeving om leerlingen te brengen en te halen met de auto. De Kiss and Ride omgeving voor de school is die veilige omgeving. Met als voordeel dat er geen overlast is in de Van Visvlietstraat van auto’s die kinderen brengen en halen.
Waarom heeft het college sinds januari 2023, toen het op de hoogte werd gesteld van de fout in de omgevingsvergunning, geen actie ondernomen om het probleem proactief op te lossen?
Ons antwoord: Er is geen sprake van een fout in de omgevingsvergunning. Er zijn 10 extra parkeerplaatsen in de omgevingsvergunning meegenomen die op basis van de parkeernorm niet vereist waren. Door de onveilige situatie was er een probleem, nl. het veilig brengen en halen van kinderen, dat proactief is opgelost
Wat is de reden dat het college een paraplubestemmingsplan belangrijker acht dan de feitelijke verkeerssituatie en parkeerdruk in Oost-Souburg?
Ons antwoord: Het college laat juist zien dat zij de feitelijke verkeersituatie en parkeerdruk kent en het halen en brengen van kinderen volledig op het eigen terrein van de school afwikkelt.
Waarom schuift het college de aanpak van de huidige parkeerproblematiek door naar 2027/2028, terwijl omwonenden nu dagelijks te maken hebben met ernstige overlast?
Ons antwoord: Het college heeft een mogelijke locatie op het oog als blijkt dat de parkeerdruk toeneemt, bij de gymzaal aan de Braamstraat. Maar zij verwacht ook dat de parkeerdruk zal afnemen wanneer Omroep Zeeland verhuist en van Oost-Souburg naar Vlissingen gaat naar verwachting in 2026.
Welke concrete stappen gaat het college nemen om de verkeersveiligheid rondom het IKC De Parelburcht te waarborgen, gezien de toename van verkeersbewegingen tijdens breng- en haaltijden?
Ons antwoord: De meest concrete stap is de aanleg van een grote Kiss and Ride zone voor de school op eigen terrein. Wij zullen samen met de school de komende tijd monitoren of deze oplossing goed functioneert en daar waar nodig maatregelen treffen om dit te verbeteren.
Wat gaat het college doen aan de structurele parkeerproblemen veroorzaakt door bedrijfsbussen en extra bezoekers? Heeft het college in eerdere parkeeronderzoeken rekening gehouden met de bedrijfsbussen en extra bezoekers of zijn deze over het hoofd gezien?
Ons antwoord: Het college heeft zeker oog voor de toename van bedrijfsbussen in de woonstraten. Zo is er met schoolbestuur van de Tweemaster afgesproken dat er op schooldagen tussen 17.00 uur tot 7.00 uur en in het weekeinde op de Kiss and Ride plaats van de school geparkeerd mag worden.
Waarom weigert het college een nieuw, gedetailleerd parkeeronderzoek uit te voeren dat rekening houdt met de huidige situatie en toekomstige verkeersbewegingen?
Ons antwoord: Er is op dit moment geen aanleiding om een parkeeronderzoek uit te voeren. Er is op dit moment geen zicht op ontwikkelingen in deze omgeving die een verkeers- en parkeeronderzoek noodzakelijk maken.
Welke rol speelt de stem van omwonenden in dit proces? Hoe wil het college het vertrouwen van deze inwoners herstellen, gezien hun klachten en zorgen stelselmatig genegeerd lijken te worden? Welke concrete garanties geeft het college aan de omwonende dat er op korte termijn daadwerkelijk een oplossing komt voor de ernstige parkeeroverlast in Oost-Souburg?
Ons antwoord: We zijn in gesprek met omwonenden en staan open voor hun inbreng. Gezien de stedenbouwkundige structuur van dit deel van Oost-Souburg zijn er geen eenvoudige oplossingen. De school gaat binnenkort in gebruik genomen worden. De komende periode zal de verkeerssituatie worden gemonitord en geëvalueerd, waar nodig is zullen maatregelen genomen worden.

Deel deze pagina via

Bezuinigingen VRZ

13 januari 2025 by alex achterhuis

Geacht college,
Partij Souburg-Ritthem maakt zich zorgen over de toekomst van onze veiligheid. De brandweer en jeugdbrandweer zijn van onschatbare waarde voor onze gemeenschap. Zij staan dag en nacht klaar om levens te redden, onze huizen te beschermen en ons een gevoel van veiligheid te geven.

Het vooruitzicht van bezuinigingen bij Veiligheidsregio Zeeland (VRZ) raakt ons diep. Het mogelijk schrappen van essentiële taken, zoals de jeugdbrandweer, het duikteam, rampenpreventie, nazorg, preventieve voorlichting of een langere responstijd bij branden, betekent niet alleen dat onze veiligheid op het spel staat, maar ook dat het vertrouwen in een snelle en adequate hulpverlening wordt ondermijnd.

In een provincie als Zeeland, waar de risico’s groot zijn door de aanwezigheid van kerncentrales (en de mogelijke komst van nieuwe kerncentrales), het toenemende transport van waterstof en ammoniak, de opslag van gevaarlijke stoffen, de drukke vaarroutes, de ontwikkelingen in de haventerreinen en de toenemende drukte op de A58, kunnen we het ons niet veroorloven om op veiligheid te bezuinigen. Voor ons gaat het hier niet alleen om een financiële kwestie, maar om mensenlevens en om de trots en het respect die onze hulpverleners in alle opzichten verdienen.

De PSR ontvangt graag antwoord op de volgende vragen:

Kunnen wij als gemeente de veiligheid waarborgen wanneer de VRZ haar taken moet inkrimpen?
Welke stappen worden ondernomen richting het Rijk om ervoor te zorgen dat de VRZ voldoende middelen ontvangt om toekomstbestendig te blijven en haar taken te kunnen blijven uitvoeren?
Heeft het college overleg gehad met andere gemeenten over de financiële consequenties en zijn de gemeenten en ons college bereid om extra financiële middelen vrij te maken om de belangrijkste taken van de VRZ te behouden?
Hoeveel jongeren worden jaarlijks opgeleid via de jeugdbrandweer in onze gemeente? Wat kan onze gemeente doen om specifieke initiatieven zoals de jeugdbrandweer te behouden en ondersteunen, gezien hun belangrijke rol in het opleiden van hulpverleners?
Elke bezuiniging op veiligheid keurt de PSR af. Bezuinigingen op de nazorg voor mensen die regelmatig hun leven voor ons riskeren, vindt de PSR echter volstrekt onacceptabel. Hoe wordt ervoor gezorgd dat hulpverleners voldoende nazorg blijven ontvangen, ondanks mogelijke bezuinigingen?
Worden er alternatieve financieringsmogelijkheden onderzocht om essentiële taken, zoals nazorg en preventieve voorlichting, te behouden?
Welke specifieke risico’s ontstaan voor onze gemeente als de VRZ wordt gedwongen om taken zoals het duikteam of de rampenvoorbereiding af te stoten?
Hoe beoordeelt het college de impact van bezuinigingen op de lange termijn, bijvoorbeeld op het gebied van rampenpreventie en de training van hulpverleners?
Wat zal het college doen om te voorkomen dat de “ziel” van de VRZ, zoals genoemd door de directeur Joke Gaemers (artikel in de PZC 13-12-24), verloren gaat door taakverkleining en mogelijke demotivatie onder medewerkers?

Deel deze pagina via