Partij Souburg-Ritthem

De gemeente, meer dan een stad alleen

  • Home
  • Over PSR
    • Bestuur
      • Huishoudelijk Reglement
      • Statuten
      • Algemene ledenvergadering
    • Fractie
      • Fractievergadering
      • Openbare Fractie
    • Lid worden
    • Giften en verantwoording
    • Contact
  • Waarom PSR?
  • Nieuws
    • Actueel
    • Archief
    • Souburgsche Courant
    • Nieuwsbrief
      • 2018
        • 2017
      • 2016
        • 2015
      • 2014
        • 2013
      • 2012
        • 2011
      • 2010
        • 2009
      • 2008
        • 2007
      • 2006
        • 2005
      • 2004
        • 2003
        • Links
  • Verkiezingen 2022
    • Kandidatenlijst 2022
    • Programma 2022
    • 15 punten om PSR te stemmen
    • Wat vindt u?

Vervuilde grond Energieweg 6

30 augustus 2022 door alex achterhuis

Vervuilde grond Energieweg 6

Partij Souburg-Ritthem wou graag inzage krijgen in het probleem van vervuilde grond en grondwater op de locatie van de voormalige stortplaats Energieweg. Stortplaatsen op zich bieden kansen voor woningbouw, bedrijfsterreinen of voor groene energie maar kunnen ook een (hoog) risico vormen voor volksgezondheid. De PSR heeft de volgende vragen schriftelijk gesteld:

Vraag 1:

Kunt u aangeven welke grondonderzoeken er in de afgelopen 15 jaar zijn gedaan naar bodemverontreiniging op de locatie Energieweg langs het kanaal?

Kavel voormalige vuilnisbelt Energieweg

Het antwoord:

In verband met het voornemen tot migranten huisvesting is vorig jaar een historisch bodemonderzoek uitgevoerd voor deze locatie. Daarbij is via bronnenonderzoek vastgesteld dat sprake is van een voormalige stortplaats. Afgelopen 15 jaar is geen bodemonderzoek middels veldwerk en analyses uitgevoerd op deze locatie.

Vraag 2:

Kunt u aangeven welke verontreinigingen er op dit adres bekend zijn vanuit het verleden en aangeven welke acties hierop zijn ondernomen?

Het antwoord:

In de periode 1997-2003 is in opdracht van de Provincie Zeeland een inventarisatie uitgevoerd van de stortplaats, is de deklaag onderzocht en is het grondwater rond en onder de stortplaats onderzocht en gemonitord. In de deklaag is plaatselijk een sterke verontreiniging met PAK (teerresten) aangetoond. In het grondwater zijn plaatselijk sterk verhoogde gehalten arseen aangetoond. Arseen wordt in zeekleigebieden vaak sterk verhoogd aangetroffen en heeft over het algemeen een natuurlijke oorsprong.

In 2004 is een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd naar de kwaliteit van het bodemmateriaal van de stortplaats in de bovenste 1,5 meter. Het terrein bleek grotendeels verhard met slakken of stelconplaten. In puinhoudende lagen zijn sterke verontreinigingen aangetoond met zware metalen, PAK en minerale olie.

Vanwege de op de verontreinigingen aanwezige verhardingen zijn bij de huidige bedrijfsbestemming geen maatregelen nodig.

Vraag 3:

Wat zijn de soorten verontreiniging die in dit gebied op basis van historisch, oriënterende/of nader onderzoek zijn vastgesteld? Is hiervan in voldoende mate de ernst en omvang bekend?

Het antwoord:

Voor de soorten verontreiniging wordt verwezen naar het antwoord op vraag 2. Er kan vanuit gegaan worden dat alle in het verleden gestorte materialen heterogeen, licht tot sterk verontreinigd zijn met genoemde parameters. Hoewel e.e.a. niet in een formele beschikking is vastgelegd, gaat het bevoegd gezag, de Provincie Zeeland, er vanuit dat sprake is van een geval van ernstige bodemverontreiniging dat niet met spoed gesaneerd hoeft te worden.

Vraag 4:

Op welke wijze is, bijvoorbeeld bij het opstellen van de Bodemkwaliteitskaart, de omvang en ernst van de verontreinigingen op de bovengenoemde locatie door de gemeente in kaart gebracht?

Het antwoord:

De bodemkwaliteitskaart geeft de gemiddelde bodemkwaliteit in grotere, redelijk uniforme gebieden weer. Bekende gevallen van bodemverontreiniging, zoals deze stortplaats, worden buiten de bodemkwaliteitskaart gehouden omdat ze geen correct beeld geven van de gemiddelde bodemkwaliteit.

Het initiatief voor de onderzoeken in het verleden lag bij de Provincie Zeeland, vanwege het in kaart brengen van voormalige stortplaatsen. De locatie is geen eigendom van de gemeente. Het initiatief voor nieuwe onderzoeken ligt daarom bij de huidige of een nieuwe eigenaar.

Vraag 5:

Kan het college aangeven wanneer en hoe deze voormalige stortplaats is onderzocht? Wordt deze locatie bewaakt? Zo ja, met welke frequentie en wat waren de resultaten van de herhaalde onderzoeken.

Het antwoord:

Zie ook het antwoord op vraag 3. Het grondwater rond en onder de stortplaats is in 2002-2003 enkele malen onderzocht. Daaruit zijn alleen enkele sterk verhoogde gehalten arseen aangetoond. Deze hebben zeer waarschijnlijk een natuurlijke oorzaak. Daarom was er na die tijd geen noodzaak voor een vervolg van de monitoring.

Vraag 6:

Welke bestemming is voor de aangewezen locatie op dit moment van toepassing?

Het antwoord:

De locatie Energieweg 6 heeft een bedrijfsbestemming volgens het bestemmingsplan.

Vraag 7:

Is er naar uw inschatting op dit moment reden tot zorg over eventuele gezondheidsrisico’s vanwege het huidige gebruik van de betreffende locatie Energieweg Vlissingen?

Het antwoord:

Bij de huidige bestemming geeft de verontreinigde stortplaats geen risico’s voor de mens. Er zijn geen contactmogelijkheden met de verontreinigingen. Er is ook geen sprake van verplaatsing of verspreiding van de verontreinigingen.

Vraag 8:

Is er op basis van te verwachten bestemmings- of gebruikswijziging van de deze locatie al extra aandacht vereist in verband met eventuele bodem- en/ of waterverontreiniging?

Het antwoord:

Bij wijziging van bestemming en gebruik dient, conform het landelijke bodemsaneringsbeleid, aandacht te zijn voor dat geen contactmogelijkheden ontstaan met het vervuilde stortmateriaal. Sanering en nazorg bestaan uit het aanbrengen en instandhouden van gesloten verhardingen of voldoende dikke leeflagen van geschikte grond.

Vraag 9:

Is er naar uw inschatting op dit moment reden tot zorg over eventuele gezondheidsrisico’s vanwege het gebruik van de betreffende locatie op dit moment en in de toekomst als het bestemmingsplan (mogelijk) gewijzigd wordt voor deze locatie?

Het antwoord:

Zie de antwoorden op de vragen 8 en 9.

Deel deze pagina via

Hard rijden in de Bermweg

16 juni 2015 door alex achterhuis

De snelheden van de auto’s in de Bermweg zijn, met name in het weekend, erg hoog. De PSR heeft na.v. klachten hierover vragen gesteld. Wellicht is het plaatsen van een Matrixbord een oplossing en indien mogelijk meer handhaven. We hebben onderstaand antwoord ontvangen. Natuurlijk zullen we kijken of dit het beoogde effect heeft.

Uit onze monitoring komt de Bermweg niet naar voren als een locatie waar frequent te hard gereden wordt. Wel constateren wij in zijn algemeenheid dat er in de avonduren en ’s nachts aanmerkelijk harder gereden wordt en er meer excessen zijn. Wij zullen de Bermweg opnemen in onze lijst van locaties waar matrixborden incidenteel geplaatst worden.

Wij kiezen bewust voor incidentele plaatsing. Bij het permanent plaatsen van een matrixbord is gewenning bij de verkeersdeelnemers (veelal lokaal verkeer) een gevolg, en verliest het matrixbord zijn effect. In de tweede helft van dit jaar verwacht ik nieuwe matrixborden geleverd te krijgen, deze zullen wij dan plaatsen op de Bermweg.

Deel deze pagina via

Herinrichting Spoorstraat en Bermweg

26 augustus 2010 door alex achterhuis

Op maandag 6 september 2010 wordt begonnen met de herinrichting van de Spoorstraat en de Bermweg. Dit werk wordt uitgevoerd door Aannemingsbedrijf JMB uit Oudenbosch.

Het werk wordt in 2 fases uitgevoerd:

*Fase 1:Spoorstraat, gedeelte tussen de Kanaalstraat en de Stemerdinglaan, start op maandag 6 september 2010 en zal omstreeks half november 2010 gereed zijn. De Spoorstraat wordt in zijn geheel afgesloten voor het verkeer.

Hoofdomleidingsroute:

Verkeer met bestemmming centrum of het doorgaand verkeer wordt omgeleid via de Lekstraat- Burgemeester Stemerdinglaan- Ritthemsestraat- stukje A58- Bermweg- Kanaalstraat.

Het gedetaillerde bebordingsplan wordt op dit moment verder uitgewerkt en zal op korte termijn op internet worden geplaatst.

*Fase 2: Bermweg, gedeelte tussen de Kanaalstraat en de Sloeweg, start omstreeks half november 2010. De Bermweg wordt in deelfasen uitgevoerd. In een later stadium ontvangt u nadere informatie over de planning, uitvoeringswijze en omleidingen.

Heeft u naar aanleiding van dit bericht nog vragen dan kunt u contact opnemen met de heer L. Hage, tel. 06-51549792 en/of de heer W.M.F. Proost, tel. 06-52146720

Deel deze pagina via

Historie kwelt Bermweg

1 juli 2010 door alex achterhuis

Historie kwelt Bermweg

OOST-SOUBURG – De asfaltering en herinrichting van de Bermweg en de Spoorstraat in Oost-Souburg is, zeventien jaar nadat de eerste plannen ontstonden, voor de zoveelste keer vertraagd.

Deze keer ligt de oorzaak in een ver verleden. Om preciezer te zijn: zo’n 1200 jaar geleden.

De dorpen Oost- en West-Souburg ontstonden destijds als nederzettingen op kreekruggen. De situatie nu is dat er tussen de Karolingische Burg en West-Souburg een geul loopt. Die zorgt samen met kwelwater van het Kanaal door Walcheren, ervoor dat de Bermweg kampt met een hoge grondwaterstand. “Dat was niet voorzien”, antwoordt de gemeente Vlissingen op vragen van de Partij Souburg-Ritthem.

De herinrichting is met name de afgelopen zes jaar om verschillende redenen uitgesteld. In november 2009 zou de spade echt de grond in gaan. Maar na een inspraakronde was een aanvullende enquête nodig. Vervolgens moesten de plannen worden aangepast. Half maart zou de herinrichting alsnog beginnen. Maar toen kwam het grondwater in beeld.

Met de herinrichting staat namelijk ook een nieuw regenwaterriool op de planning. Die kan alleen worden aangelegd als alles droog is. Daarom moet er bemaald worden. De verwachting is dat er in de Bermweg uitzonderlijk veel grondwater weggepompt moet worden. Daarom is er een vergunning nodig. De gemeente heeft op basis van twee onderzoeken een bemalingsplan opgesteld en de vergunningaanvraag in gang gezet.

Om de vertraging zoveel mogelijk te beperken, is er in maart en april al wel gewerkt aan kabels, leidingen en de renovatie van het riool. Het riool kon van binnenuit worden hersteld. De komende weken worden nog wat putten in het wegdek gerepareerd en aan de plantsoenen gewerkt. De verwachting is dat op 23 augustus de vergunningen verleend zijn en de herinrichting alsnog kan beginnen.

Deel deze pagina via

Souburgse wegen krijgen in maart 2010 asfalt

27 oktober 2009 door alex achterhuis

Inhoud alleen zichtbaar voor leden

Deel deze pagina via
Volgende pagina »

Laatste Nieuws

  • Sport verhuist naar Kroonjuweel
  • Zonnepanelen boven parkeerplaats
  • Komt de Schone Waardin terug in Ritthem?
  • Vestiging melkgeitenhouderij in Ritthem
  • Vakantietijd!
  • Overlast Dongestraat
  • Veiligheid van strandgebruikers
  • Aanbesteding JCV is gestart
  • Parel in de tijd
  • Vragen over de jeugdmonitor
  • 20211214 01 Albert Vader
  • 20211214 02 Alex Achterhuis
  • 20211214 03 Joanna Weijermans
  • 20211214 05 Wilma van Dongen
  • 20211214 06 Louise Cleassens
  • 20211214 09 Albert John Vervorst

Volg ons via Sociale Media

  • E-mail
  • Facebook
  • Instagram
  • Twitter

Copyright © 2023